#mosty

Dziura w moście

#mosty #most #gravel

18 maja:

* Międzynarodowy Dzień Muzeów

* Dzień Mostowca

#nietypoweswieta #kalendarz #ciekawostki #muzeum #nocmuzeow #mosty

W miniony piątek mgła spowiła most Çanakkale 1915 nad cieśniną Dardanele w Turcji, który jest najdłuższym mostem wiszącym na świecie. Warunki pogodowe w regionie były na tyle trudne, że władze morskie całkowicie wstrzymały ruch statków.

https://x.com/accuweather/status/2020248748283290061

#mosty #turcja #mgla #przyroda #pogoda

W 4 lata! CZTERY, u nas 20 lat trzeba na decyzję.

https://streamable.com/1s79ed

#chiny #mosty #inzynieria

Linkuję bezpośrednio do strony wykonawcy, ale jak ktoś chce, to mam też notkę prasową po polsku: https://www.bankier.pl/wiadomosc/Wielka-inwestycja-z-zielonym-swiatlem-Sycylie-polaczy-z-Wlochami-najdluzszy-most-swiata-8990071.html #wiadomosciswiat #inzynieria #mosty #wlochy #budownictwo

The old bridge, Guy Rose, rok 1910.

#necrobook #ladneobrazy #guyrose #mosty #wolnerzeki

W Chorzowie zamknięto kluczową estakadę, która jest częścią drogi krajowej numer 79. Konstrukcja groziła zawaleniem, ale jej zamknięcie spowodowało paraliż miasta. [...] Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Decyzja o zamknięciu estakady w Chorzowie była niezbędna - ocenił w Radiu

18 maja:

* Międzynarodowy Dzień Muzeów
* Dzień Bez Brudnych Naczyń
* Dzień Mostowca
* Międzynarodowy Dzień Pamięci o Zmarłych na AIDS

#nietypoweswieta #kalendarz #ciekawostki #muzeum #mosty #aids

_Grudziądz_
#grudziadz #fotografia #mosty #wisla

200-letni drewniany most w Dagestanie – inżynieryjne arcydzieło bez gwoździ

W głębi górskiego krajobrazu Dagestanu, pośród malowniczych dolin i rwących rzek, znajduje się niezwykły zabytek inżynierii – 200-letni drewniany most, który zadziwia swoją trwałością i kunsztem wykonania. To konstrukcja, która powstała bez użycia choćby jednego metalowego gwoździa, a mimo to przez dwa wieki służy mieszkańcom okolicznych wiosek.

Mistrzostwo dawnych rzemieślników

Most został zbudowany przez lokalnych cieśli, którzy stosowali tradycyjne techniki obróbki drewna przekazywane z pokolenia na pokolenie. Wykorzystali wyłącznie drewniane kołki, precyzyjnie dopasowane połączenia ciesielskie oraz specjalne kliny, które sprawiły, że cała konstrukcja jest niezwykle stabilna i odporna na warunki atmosferyczne.
Niektóre elementy mostu wykonano z dębu i modrzewia – gatunków drewna znanych ze swojej trwałości i odporności na wilgoć. Dzięki temu most, mimo upływu lat, zachował swoją pierwotną formę i nadal pełni swoją funkcję.

Tajemnica niezwykłej trwałości

Jednym z sekretów długowieczności mostu jest zastosowanie techniki precyzyjnego łączenia belek na zasadzie klinowania i zamków ciesielskich. Tego typu metoda była powszechnie stosowana w dawnych czasach, zanim metalowe gwoździe stały się standardem w budownictwie. Naturalne właściwości drewna, które z biegiem lat jeszcze bardziej się utwardza, sprawiają, że konstrukcja nie tylko nie osłabła, ale wręcz nabrała dodatkowej stabilności.
Most został również zaprojektowany w taki sposób, by minimalizować wpływ wilgoci – jego lekko wygięty profil zapobiega zatrzymywaniu się wody, a odpowiednie nachylenie desek pozwala na naturalny odpływ opadów.

Żywa część lokalnej historii

Dla mieszkańców Dagestanu ten most to nie tylko zabytek, ale również ważny element codziennego życia. Przez lata służył jako kluczowy szlak komunikacyjny dla kupców, pasterzy i podróżników przemierzających górzyste tereny Kaukazu. Do dziś jest używany przez pieszych i lekkie pojazdy, stanowiąc przykład niezawodności dawnych technik budowlanych.

Przyszłość mostu

Choć most wciąż jest w dobrym stanie, lokalne społeczności podjęły działania mające na celu jego konserwację i ochronę. Planowane są prace zabezpieczające, które pomogą zachować tę niezwykłą konstrukcję dla przyszłych pokoleń. Istnieje również pomysł wpisania go na listę dziedzictwa kulturowego, co mogłoby przyciągnąć turystów i historyków zainteresowanych tradycyjnym budownictwem drewnianym.

Most w Dagestanie to dowód na to, że dawne metody budownictwa były nie tylko skuteczne, ale również wyjątkowo trwałe. Przez 200 lat opierał się siłom natury, zachowując swoją funkcjonalność i piękno, co czyni go prawdziwą perełką architektury drewnianej w tej części świata.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #dagestan #rosja #mosty #architektura

Stefan Bryła był geniuszem od spawania… i wysadzania mostów. Za miłość do nauki i Polski zapłacił najwyższą cenę: został rozstrzelany przez Niemców. Stefan Bryła miał niezwykle ciekawe życie. Na wielu polach był pionierem – i to na skalę światową. Był również patriotą

Dr inż. arch. Elżbieta Komarzyńska-Świeściak z Wydziału Architektury Politechniki Wrocławskiej pracuje nad katalogiem modelowych rozwiązań dotyczących przestrzeni pod mostami. Jej zdaniem są to miejsca o dużym potencjale, który na ogół nie jest wykorzystywany. Badaczka chce to

Marina Bay jest zdecydowanie największym magnesem przyciągającym turystów do Singapuru. To miejsce błyszczy, razi w oczy blichtrem, ocieka miejscami luksusem ale przede wszystkim ma wywoływać w nas podziw. Aż dziw bierze, że te 360 hektarów 50 lat temu było niczym specjalnym. Ot

Mosty w Stańczykach są ciekawą atrakcją turystyczną województwa warmińsko-mazurskiego. Z uwagi na kształt bywają nazywane akweduktami i chociaż ich architektura faktycznie przypomina rzymskie akwedukty w Pont du Gard, to nigdy takiej roli nie spełniały. Mosty są częścią nieczynnej

Dziewięć stalowych mostów, czterdzieści pięć wiaduktów, trzy tunele. Razem to 286. Wiem, coś nie psuje, ale 286 to nie suma wymienionych atrakcji, tylko numer linii kolejowej, która łączy Wałbrzych i Kłodzko. Zdaniem tych, którzy mają fioła na punkcie pociągów i Dolnego Śląska

Xiangxi

#ciekawostki #architektura #mosty

Pierwszy na świecie most drogowy spawany znajduje się w miejscowości Maurzyce w gminie Zduny. Powstał w 1929 roku, według projektu inż. Stefana Bryły. Spina brzegi rzeki Słudwi. [...] Most ma 27 metrów długości i 6,2 metra szerokości (jezdnia ma 5,4 m). Przeprawę pierwotnie

Rejs łodzią w Holandii na trasie Rotterdam - Amsterdam.
#inzynieria #transport #ciekawostki #holandia #mosty

https://pomf2.lain.la/f/f9j76rgk.mp4

Most Stacha - kamienna budowla wzniesiona przez gospodarza Jana Stacha nad głębokim jarem. Powodem dla którego Jan Stach wzniósł budowlę był brak drogi dojazdowej do gospodarstwa, jedyny możliwy dojazd odbywał się przez drogę sąsiada, która przebiegała przez jego teren prywatny i z której sąsiad zabronił Stachowi korzystać. Stach zgłosił się również do miejscowych władz z prośbą o wytyczenie drogi do jego posiadłości i zbudowanie mostu, ale został poinformowany że nad tą przepaścią nie da się zbudować mostu. Stach zdecydował, że sam zbuduje most na własnym terenie za własne pieniądze i w 3 lata wzniósł most wysoki na 13 metrów, długi na 20 metrów i szeroki na 7.5 metra. Bardzo prawdopodobne jest, że budowla ta jest największą kamienną budowlą wzniesioną przez pojedynczego człowieka. Pod mostem płynie nie wielkie potok przez tunel sklepiony kolebkowo o wysokości 3 metrów. Spójrzcie na zdjęcia na tego kolosa:

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #mosty

#mosty #ciekawostki