ShadyDebiutant

@smierdakow skarbówka już się bierze za tych co mają dużo transakcji

@Erebus Bydło to ciśnie 200 km/h w 15- letnim Audi, bo musi pokazać, że ich wyjeżdżony TDI jeszcze "działa jak żyleta". A w ich opinii ludzie są chyba debilami i nie mają pojęcia, że dany model został wyprodukowany np. w przedziale 2005-2008 tylko myślą, że jak jest znaczek i duży samochód to "bendom nam zazdrościć luksusu" xD Co gorsza takie pajac podjeżdża pod zderzak przy prędkościach autostradowych, bo jego ograniczony mózg nie jest w stanie przewidzieć jakie mogą być skutki w razie np. gwałtownego hamowania.

I tak, wyobraź sobie, że kraje w których ludzie stosują się do przepisów i są uporządkowani jak np. Niemcy, Austria, Szwajcaria, Czechy, Skandynawia, Holandia, funkcjonują znacznie lepiej niż Polska, w której byle cieć po zawodówce uznaje się za eksperta od medycyny, geopolityki, strategii, motoryzacji itp. A to dlatego, że przepisy nie powstają tak jak myśli pan Miecio, że o siedzi sobie urzędniczka Asia i losuje cyferki. A powstają na podstawie badań, analizy, pomiarów dokonywanych przez zaawansowanych inżynierów ruchu drogowego itp.

@Lukato w Niemczech jakoś nie ma ograniczenia na autobahnach i zapierdalają sobie ile wlezie nawet starszymi gruzami, ale zakompleksione bydło w Polszy musi mieć surowe zakazy dla jego dobra bo inaczej wejdzie w szkodę. taki mental.
gardzę mocno.

@Erebus To powtórzę jeszcze raz wypad do Niemiec razem z tymi co chcą się przenieść w czasie i tam sobie jedź nawet 400. A oprócz tego zjedź kiedyś z autostrady oraz zobacz jak restrykcyjnie stosują się tam do ograniczeń prędkości np. w obszarze zabudowanym albo na drogach lokalnych. Nikt tam nie jeździ 80 km/h w terenie zabudowanym, bo zaraz by nie miał prawka. No ale wiadomo, że Polaczek kiedyś ze szwagrem przejechał 50 KM niemiecką autostradą, bo jechał do Reichu po Passata i jemu się wydaje, że cały kraj śmiga sobie bez ograniczeń. Tylko w Polsce jest restrykcyjnie :rolling_on_the_floor_laughing:

Poza tym wspomniałem już, że jeśli dajesz przykład jednych jedynych Niemiec gdzie dopuszczalna szybkość na autostradach jest wyższa niż w PL. To ja Ci mogę dać przykład Holandii,, Francji, Anglii, Belgii, Szwajcarii, Austrii, Hiszpanii, Portugalii, Szwecji, Norwegii, Danii, Finlandii, Czech, Słowacji gdzie dopuszczalna prędkość na autostradach jest niższa niż w Polsce. I o dziwio tam tego przestrzegają oraz egzekwują znacznie wyższymi mandatami niż w Polsce oraz odbieraniem prawa jazdy.

Niestety zakompleksiony i zacofany Polaczek, którego jedyną przyjemnością w życiu jest to, że sobie odreaguje w gruzie na autostradzie tego nie zrozumie. Dlatego on chciałby sobie wybrać limity prędkości na autostradach z Niemiec, dopuszczalny limit alkoholu we krwi z Wielkiej Brytanii, a wysokość mandatów z Polski, a najlepiej z jakiejś Ukrainy. Anglia fajnie, że ma dopuszczalny limit 0.8 promila. No ale konfiskata auta oraz kary idące w grube tysiące funtów za prędkość i 12 pkt karnych na 3 lata to kto to widział xD

@Lukato zakompleksiony polaczek z bólem dupy spowodowanym słabym autem/chęcią oszczędności paliwa/silnika, który przywołał dla przykładu niemalże pół Europy narzeka na rzekome kompleksy u innych xD
chłopcze jeśli chcesz jechać przepisowo i masz nadmiar czasu do zmarnowania na drodze to sobie jedź, po prostu nie bądź aż taką złośliwą kurwą i ustąp miejsca szybszym, aż tak cię to boli, że ktoś z jakiegoś powodu jedzie szybciej? musisz koniecznie przez kilometry wyprzedzać na tempomacie żeby blokować innych?

@Shady jeździłem Toyotą, teraz mam Mercedesa i często jak jeżdżę na wakacjach czy po mieście wynajętym traficarem /pankiem to mnie coś trafia, bo komfort podróży vw czy renault się po prostu nie umywa do aut lepszej klasy.
Wyciszenie kabiny, pozycja za kierownicą, wygoda foteli, zestrojenie zawieszenia, prowadzenie. Więc nie zawsze to kwestia bycia "cool", tylko po prostu komfortu podróżowania.

@Rafau
A porownujesz auta tej samej klasy czy np. SUV GLS mercedesa do np. Renault Megane?
Bo jak porownasz np. rownoletnie Audi A4, BMW 3 do np. Citroena C5 czy Peugeota 508 to jestes mocno w bledzie- polecam sprawdzic

@jajkosadzone nawet porównując w204 do najnowszej corolli w wysokiej wersji, która jeździ w panku wolę długą trasę zrobić w starym już mercedesie. Lepiej się prowadzi, jest lepiej wyciszony i ma wygodniejsze fotele. Na plus dla Toyoty oczywiście niskie spalanie, ale jeśli chodzi o komfort - inna liga.
Na wakacjach ostatnio jeździłem dwa tygodnie t-crossem. Miejsca o dziwo sporo, ale frajdy z jazdy żadnej. Ot, narzędzie do przemieszczania się. Tyle dobrze, że kultura pracy nowych tsi jest całkiem w porządku, czego nie mogę powiedzieć o silniku w np. takim Clio, a segment, czy założenia konstrukcyjne motoru i jego pojemność podobne.
Faktem jest jednakże, że nawet w nowych mercedesach jakość plastików zostawia wiele do życzenia, ale jednak prowadzenie I komfort jazdy wciąż jest odczuwalnie lepszy.

@Rafau
Mercedes W204 to jest nadal auto klase wyzej niz Corolla( klasa D vs klasa c)- warto porownac z rownoletnia Laguna czy C5- wowczas cklasse wydaje sie przyciasnawym kompaktem.

Inna sprawa,ze toyoty nigdy nie zachwycaly jakoscia wnetrza czy nadmiernym komfortem jazdy.
A co do aut nizszej klasy- one zawsze sa srednio wykonane i dobre na miasto czy na trasy typu do 30-50 km.

@jajkosadzone no dobra, jechałem też jako pasażer w camry nowej. I też poziom hałasu inny. Oba auta segment D.
Nie twierdzę tym samym, że w204 to jakieś ogromne auto. Ale dwa foteliki RWD wchodzą, bagażnik też w kombi wystarczający. Ciasno mi nie jest, pomimo 183 wzrostu.
Toyota zawsze prowadziła się też dużo lepiej, niż miękkie francuzy. Wiec znów, zostaje przy swoim, że po prostu auta "premium" (celowo cudzysłow, bo jednak premium to Bentley) prowadzą się lepiej i są wygodniejsze, niż klasyczne wozidła I wiem, że raczej nie zdecyduję się na przesiadkę do tańszych marek.
Choć oczywiście wszystko może mi się zmienić o 180 stopni, bo tylko krowa nie zmienia swoich poglądów 😉

@Rafau
Jest tyle marek,ze kazdy znajdzie cos dla siebie.

@jajkosadzone o to to. Niemniej rozumiem ludzi, którzy decydują się na 10 letnia "klasę premium" zamiast nowej dacii czy fiata. Zwłaszcza biorąc pod uwagę jak bardzo cenniki tanich aut poszybowały w kosmos

@Rafau
Kupic auto to jedno,a utrzymac- drugie.
Ja jestem dziwny i wole mniejsze,ale nowsze niz wieksze,ale starsze