Wpis użytkownika bartek555 w Marynarz

@FoxtrotLima VTS - vessel traffic service, kontroler lotow ;) sa miejsca, w ktorych trzeba im sie zglaszac, ale widza wszystko na radarze i mapie elektronicznej

@bartek555 jakiś "kontroler lotu" panuje i zarządza tym ruchem?

@FoxtrotLima przy portach i w niektorych innych miejscach sa TSS - traffic separation scheme czyli strefy rozgraniczenia ruchu. Tylko, ze tutaj tez mozna je przecinac, rybacy moga lowic (ackzolwiek nie powinni) itp. no ale tak, reguluje to ruch. na foto taki dosyc mocno rozbudowany system przy rotterdamie.

@bartek555 właśnie chciałem Cie zapytać jak organizuje się ruch statków, szczególnie w bardzo ruchliwych okolicach. Są wytyczone jakieś konkretne drogi? Jest analogiczna pozycja do kontroli ruchu lotniczego?

@Felonious_Gru wschodnie moze chinskie obczaj na mapie, dosyc spory obszar, ale jest na prawde spory ruch. o tyle jest on ciekawy, ze nie ma tu zadnych stref rozgraniczenia ruchu, wiec kazdy plynie jak chce i gdzie chce

@zed123 oby nie skończył (zmianą pracy) jak Durczok po czyszczeniu stołu :rolling_on_the_floor_laughing:

@zed123 w ogole, po prostu slonce nie swiecilo :grinning:

@starszy_mechanik dobra 😉

@bartek555 przed chwilą jej nie było! (╯ ͠° ͟ʖ ͡°)╯┻━┻

@rain jest emotka na koncu

@Opornik po moim pytaniu o to, czy Twoja ciotka żyje miała być emotikonka sugerująca, że to tylko żart, ale niestety jej nie dodało i wyszła chamówa. Wybacz.

@Opornik 
>The regulation requires AIS to be fitted aboard all ships of 300 gross tonnage and upwards engaged on international voyages, cargo ships of 500 gross tonnage and upwards not engaged on international voyages and all passenger ships irrespective of size. The requirement became effective for all ships by 31 December 2004.
Ale mniejsze tez maja, bo po prostu latwiej je zobaczyc, to dla ich wlasnego bezpieczenstwa.

edit: tak, normalnie to sa transpondery, tutaj specjalnie powiedzialem, ze nadajniki, bo te na siatkach tylko nadaja, nie odbieraja sygnalu

@rain Żyje, jest specjalistą wysokiej klasy, zrobiła patent żeby móc żaglówką pływać po jeziorach.

@Opornik i już nie żyje, tak? :yum:

@rain Rób nie gadaj. Ciotka, szczur lądowy, zrobiła będąc chyba mniej więcej w twoim wieku, a może i starsza.

@bartek555 może mogłabym zrobienie patentu podstawić pod "kryzys wieku średniego", gdyby ktoś pytał po co mi on? :yum:

@bartek555 Hm, a ja znałem kiedyś dziewczynę która pływała na statkach, w takim trybie jak ty - kilka miechów w Warszawie, kilka miechów na morzu. Nie pamiętam pozycji ale też na mostku, dzisiaj jest gdzieś po 50. :smiley:
Ale nie miała dzieci, więc problem z rodziną odpada.

Czy ja dobrze cię zrozumiałem, AIS, nadajniki lokalizacyjne (ja na to mówię transpondery ale się nie znam) muszą mieć statki dopiero powyżej 500 tonażu brutto?

@rain Z tego co rozumiem praca na morzu nie jest już taka "ekscytująca" jak kiedyś, tak samo jak praca pilota samolotu rejsowego ma dziś w sobie mało romantyzmu.

Wydawało mi się że dużo mniejsze jednostki też muszą mieć.

@rain wszedzie dobrze, gdzie nas nie ma. Posiadanie lodki to ciagle obowiazki, naprawy, spore wydatki, grzebanie, itp. Wiadomo, ze jest z tej frajda i plywanie, ale jak juz to lepiej sobie lodke wynajac i poplywac. Akurat w tej kwestii to moglabys na lajcie ogarnac papier i poplywac :)

@bartek555 i tak już jestem za stara (?), dobijam 40-tki. Ale jako że pochodzę z pojezierza, jakoś zawsze fascynowały mnie łódki, jachty itd. Szczególnie mocno odczuwam takie ciągoty jak zdarzy mi się być nad morzem. Czasem myślę, że fajnie byłoby mieć choć patent sternika (a potem przypominam sobie, że po co mi to, skoro większość życia spędzam przed kompem😒 ).

@rain i nie rob sobie tego, serio. Szczegolnie jako kobieta. Tu pracuja zwierzeta. Tzn moze nie tyle u mnie co na frachtowcach. Zniszcza ci psychike.

@rain poszedlem do akademii morskiej w szczecinie, zrobilem praktyki na frachtowcach, inwestowalem w rozwoj, dodatkowe kursy i bardzo cisnalem, zeby sie dostac na tzw. offshore, czyli taki zloty graal marynarzy, statki specjalistyczne, tak skrotow mowiac. Nie jest to latwe, duzo zalezy od timingu, szczescia, motywacji (jesli sie nie ma znajomosci). Szczegolnie z naszym paszportem nie jest latwo, moze we wlasnej flocie byloby inaczej, ale ona nie istnieje.

@bartek555 heh, jak tak sobie czytam o Twoich morskich przygodach otwiera mi się w mózgu szufladka pt. "też chciałabym pływać", która od dawna jest tam obecna. Jaka była Twoja droga do zostania zawodowym marynarzem?

@JanPapiez2 tak, to nasza trasa. Mamy autopilota, nawet kilka, ale teraz nie pracuje w opcji podazania trasa z wiadomego powodu. Aktualnie trzyma zadany heading (kurs kompasowy, wlasciwie zyrokompasowy).

@bartek555 a nie prościej użyć wytworów rodzimej, polskiej techniki? :stuck_out_tongue_winking_eye:

@rain cza omijac :)