#motocykle

W weekend miałem wiruska, więc większą część spędziłem pod kocem. Ale mi było żal tej pogody, aż d⁎⁎ę ściskało.

Wczoraj już było ze mną ok, to wyciągnąłem motorek żeby sprawdzić czy dużo błota na polu :smiley: 20 minut jazdy, a banan na gębie jeszcze przez godzinie.

Dzisiaj odważniej, pojechałem sobie wzdłuż nowej S1 szukając fajnych ścieżek i nieużytków. Wjechałem na jakąś łąkę i po chwili pomimo gazu zaczął zwalniać jakoś. W porę szybko stanąłem, a but wszedł mi w błotko jak w ciepłą kupę. Zmyliła mnie trawa i to że było równo. Próbowałem go przez chwile wyciągnąć, ale przednie koło już zassało. No to nic, kładziemy na bok i trzeba go przesunąć. To była dobra decyzja. Udało się po 10 minutach obrócić kozę o jakieś 60 stopni, przynieść patyków pod koła i prawie wypluć własne płuca :grinning: Pomyślałem że mam tylko jedną szansę, bo dookoła robiło się bagno od samego chodzenia. Ruszył! Prowadziłem go powoli bez wsiadania idąc obok, aż przestało być grząsko.

Jeszcze teraz mi się micha cieszy. Sezon otwarty 😁

#motocykle #offroad

Chciałem się pochwalić tym, co do mnie właśnie przyszło! Kolega @Lucia_Leathercraft wykonał dla mnie brelok do kluczyków.

Jakość pierwsza klasa, zgodność z wytycznymi również, dbałość o detale na najwyższym poziomie (te separatory ze skóry <3).

Także zdecydowanie polecam tego hejtowicza 😉

Gdyby się ktoś zastanawiał, po co mi to - brelok oczywiście do #motocykle , żeby podczas jazdy klucze nie obijały się i nie rysowały półki i zegarów =]

#handmade #chwalesie #rekodzielo #hobby

#motocykle #problemy1swiata #motoryzacja

W tym roku miną dwa lata od mojego wypadku na motocyklu, po którym sprzedałem pozostałości po dwóch kółkach i stwierdzam, że dłużej nie wytrzymam.

Muszę wrócić do motocykla, bo bez tego po prostu brakuje mi sporej części samego siebie.

Moim problemem jest to, że motocykl, którego chcę nie istnieje :grinning:

Potrzebuję czegoś arcywygodnego do turystyki asfaltowej, z silnikiem w układzie V, ze względu na brzmienie i ciągnięcie od dołu, najchętniej z pasem napędowym, ewentualnie wałem. Do tego wysoka owiewka, pozycja tylko i wyłącznie siedząca, żadnego pochylenia sportowego, żebym mógł zrobić te 600-800km jednego dnia na autostradzie.

Do tego motocykl musi być wygodny do jazdy po miescie, zwinny i posłuszny w prowadzeniu, chętny do składania się w górskich serpentynach i skłonny do przeciskania się między autami w miejskim korku. Systemy kontroli trakcji, cornering ABS, tempomat, mile widziane tryby jazdy do gorszej aury - wszak cokolwiek odciąży głowę w długiej trasie przy zmęczeniu w złą pogodą mile widziane.

Do tego fajnie by było mieć zawieszenie sterowane elektroniczne, ale takie, co to się nie psuje :grinning:

Nie potrzebuję litra, ale segment 500-600 odpadają. 700-900 będzie ok. Wystarczy mi 80-100 km (zresztą koń koniowi nierówny), z mocą na dole i w środkowym zakresie - nie lubię pałować maszyny i trzymać jej w wysokich obrotach aby mieć elastyczność. Nie chcę liniowego oddawania mocy, ale nie chcę też bardzo mocnego kopa w późnym - średnim zakresie. W poprzedniej becie mnie to wkurwiało. W starej SVce każde ruszenie spod świateł to było czyste szczęście.

Mam dość rynku używanego, nie mam czasu na zabawę w omiń-minę, tym bardziej, że zadbane maszyny cenione są tak wysoko, że równie dobrze można dorzucić te 20% ceny i wziąć nówkę na gwarancji. Stać mnie, ale wiadomo - wyrzucać pieniędzy nie ma sensu i wolę wydać mniej.

I tak oto skonstruowalem listę potencjalnych maszyn, które chce potestować. Nie ma nas (motocyklistów) tutaj zbyt dużo, ale ciekaw jestem Waszych opinii. Jestem też otwarty na propozycje spoza listy. Pogrupowałem na kraje.

Włochy - niedaleko mam salon moto mio, pełny włoskich i kilku chińskich maszyn:

1. Multistrada v2: 70k, 115km (v2s: 82k) - wiadomo, Ducati, absolutna topka, piękna maszyna, włoski rodowód, ale cenowo najdroższa opcja i nie wiem, czy ma w sobie tyle miodu, aby mnie przekonać.

2. Moto guzzi v85: 48k, 80km - mój cichy faworyt. Najbliżej moim wymaganiom, choć nie podoba mi się jakoś wybitnie.

Japońce - tu podejrzewam, że może być problem z dostępnością na testy:

3. Suzuki v-strom 800, 42k, 84km, (1050, 67k, 107km)

4. Yamaha tracer 7: 43k, 73km (7 GT 50k) - wydaje się być najrozsądniejszym wyborem, choć japończyk, stworzony w europie z myślą o naszych drogach. Ale czy porwie serce?

5. Honda transalp 46k, 92km - trochę nudny wybór, ale zostaje na liście.

Chińczyki:

6. Benelli trk 702: 33k, 70km - tu cena wygrywa I odrobinka włoskiego podejścia do motocyklizmu

7. QJMOTOR SVT 650: 29k, 76km - zostawiłem bo tani i z silnikiem V

8. QJMOTOR SRT 900s: 35k, 95km - chiński faworyt, stosunek ceny do ilości motocykla chyba najlepszy.

Alternatywki:

9. Triumph Tiger 900gt/850 sport, 67k, 108km, trochę egzotyczny wybór, ale chciałbym sprawdzić.

Odrzucam duże turystyki (Multistrada V4, moto guzzi stelvio), maszyny stworzone z myślą o bezdrozach (Africa twin, wersje nie-gt turystyków) oraz BMW (bo nie chce już bmw, poza tym opinie o jakości nowych gsów są niezbyt dobre :grinning: ).

Zapraszam do dyskusji i udziału w #ankieta

#motocykle

Kupiłem nową pierdziawke żeby jeszcze głośniej robić łutututu!

Pamiętam, że jak za dzieciaka oglądałem Terminatora 2 ze Szwarcenegerem duże wrażenie zrobił na mnie motocykl, którym latał. Wydawało mi się, że to jakiś megamocny i megaszybki sprzęt, dlatego w dość dużym szoku byłem gdy po latach dowiedziałem się, że miał on raptem pięćdziesiąt parę koni, czyli niewiele więcej niż dość rachityczny Suzuki GS500, który był moim pierwszym motocyklem a który był wóczas uznawany za idealny sprzęt dla początkującego - ważąc jednocześnie prawie połowę tego, co harley.

Parenaście motorków później jednak chęć poczucia się jak T-800 i pośmigania Fat Boyem, do tego jeszcze na starym silniku Evo i gaźniku powróciła i tłukła mi się w głowie od pewnego czasu. W lato zeszłego roku roku jakimś cudem udało mi się się trafić egzemplarz z samej końcówki produkcji, a do tego ze śmiesznymi uszkodzeniami i dobrej cenie. Fast forward kilka miesięcy do przodu i oto wczoraj pierwszy raz udało mi się nim wyjechać na drogę.

Jak wygląda kontakt z jakby nie patrzeć dość legendarnym motocyklem? Mając doświadczenie z paroma innymi harlejkami mogę powiedzieć, że cechy charakterystyczne tej marki są jeszcze bardziej widoczne a wady uwypuklone. Wibracje są odczuwalne, zwłaszcza na podestach przy prędkościach powyżej 100kmh ale też motocykl wcale nie zachęca do szybszej jazdy i najlepiej czuje się jadąc te 90-95 kmh. Większe prędkości rozwija ospale, z drugiej strony duży moment dostępny od samego dołu nie pozwala się nudzić. Hamulce bardziej spowalniają niż hamują. Praca silnika, zwłaszcza na wolnych obrotach jest przyjemna - aczkolwiek poziom hałasu jest zbyt duży jak na mój gust (głośność oceniam na jakieś 7.5/10 i zbiłbym to chętnie na 5.5/10 - trzeba będzie dorobić jakieś db-killery do pustych rur). Wszystko działa topornie, ale też dość pewnie dając fajne wrażenie obcowania z solidnym kawałem żelastwa. Ogółnie motocykl konstrukcyjnie dalej osadzony jest w latach 80., co jest tym zabawniejsze że w tym samym roku w którym był wyprodukowany można było wyjechać z salonu pierwszą generacją Yamahy R1;)

Z serwisowych rzeczy, które udało mi się wyłapać klasycznie jak chyba w każdym HD którego miałem łożysko główki ramy będzie wymagało regulacji lub wymiany, przejrzę też chyba przednie zawieszenie oraz chciałbym zajrzeć do rozrządu - interesuje mnie, czy ktoś wsadzał akcesoryjny wałek a także chciałbym wymienić popychacze oraz łożysko na którym znajduje się wałek rozrządu - zakładając, że jest tam wciąż seryjne.

No i w sumie tyle, motocykl oceniam pozytywnie jako fajną bulwarówkę i sprzęt do latania w niedalekie wyjazdy tak do 200-300km bocznymi drogami - zwraca uwagę ludzi zarówno podczas jazdy (hałasem xD ale mimo wszystko reakcje widziałem raczej pozytywne) oraz gdy stoi zaparkowany więc chyba się podoba - a dalej jest jeszcze brudny i nieogarnięty wizualnie po podróży w kontenerze. Ogólnie daję lekko naciągane 7/10

#motocykle #harlejekzusa

Otwieram okno z rana: słyszę klangor, przelatują żurawie. Wiosna idzie!

Otwieram okno godzinę później: słyszę pierdzący warkot, przelatują motocykle. Wiosna idzie.

#zalesie #wiosna #motocykle

Ile trzeba zapier#%lać żeby spowodować takie uszkodzenia?

https://www.onet.pl/informacje/miejski-reporter/makabryczny-wypadek-motocyklisty-motocykl-rozerwany-na-czesci-nie-zyje-25-latek/xrevz5j,0666d3f1

#motocykle #wypadek

Ej motocykliści. Weźcie naprawcie te wydechy, bo co drugi pierdzi i wyje. Tak przez zimę przerdzewiały? /s Ale dziś tego wysypało na drogi
#motocykle

Pozytywny sposób walki z debilami :)

#motocykle #motoryzacja

Pyk 161 km.

Sezon motocyklowo-kremówkowo-łakociowy

rozpoczęty

Asfalt przed wadowicami jak sfrezowali w tamtym roku tak jest do teraz - porażka

#motocykle #jedzenie #wycieczka

No to polatane bestią! Ależ bylo przyjemnie do fabryki I nazad!( ͡° ͜ʖ ͡°)
#gownowpis
#motocykle
#zimowypierdalaj

Czyżby to było rozpoczęcie sezonu?

#motocykle

Kolejna elegancka miejscóweczka znaleziona kompletnym przypadkiem. Pełno dziś motocyklistów na drogach, ale wystarczy zjechać na mniej oczywistą trasę i można pochillować sobie na mostku z pięknym widoczkiem w całkowitej samotności.

Patrzymy od północy w stronę Marbelli.

#motocykle #shagwestwhiszpanii #hiszpania

Jakieś ładnych parę lat temu kupiłem z Olx ten oto artefakt przeszłości, wkurwiony tym jak chińskie ładowarki nie potrafią w resuscytację akumulatora.

Co jest w tym ciekawe?
Produkt kupiony niemalże po sąsiedzku od starszego Pana - mówił, że to było dla syna, ale syn nie chciał. #achtadzisiejszamlodziez

Produkt ma obudowę z połowy lat 90tch jakich to uniwersalnych obudów było wtedy na pęczki (nawet moją pracę dyplomową upychałem w czymś w podobie).¯\\(ツ)/¯

Nie ma żadnych naklejek z atestami i podobnymi pierdołami, ma stare peerelowskie rozwiązania (jebitne trafo we środku), dobre kable, które nadal są na chodzie i na razie mnie nie zawiódł i się nie spierdolił.

To jest szpej jak tanie wino - jest dobre bo jest tanie i dobre!

Chyba mam nerwicę i niepotrzebnie wyjąłem aku z moto bo nadal coś tam zaprundowuje (no, ale w przyszłym tygodniu nakurwiam przelot więc lepiej prunt mieć niż pchać)!

Kot i pies mają mindfucka jak wniosłem to cuś…
#gownowpis
#motocykle
#elektronika
#zimowypierdalaj

Aa no i ofkoz
#bezpieczenstwo ale be cyber! 🙃

A man can dream....

#pieklomezczyzn #motocykle #czolgi #militaria #KETTENKRAFTRAD #pieklomezczyzn #motoryzacja

@LaMo.zord miał przyjechać dorobić db-killer a tymczasem przechodzi transformację w MoTo.zorda

Jak na szkodę całkowitą, to nie wygląda źle ten harlejek - ogarnąć wgniotkę w zbiorniku, pogięty błotnik i przerysowane sakwy i nikt się nie zczai, że poskładałem go z trzech. No a sam motocykl to zwykły sportster 1200, za to w niezwykłym malowaniu, bo kombo fioletowy+ciemny fioletowy robili tylko przez pół roku w 2016. Finalnie po wyczyszczeniu i polerowaniu myślę, że będzie wyglądać naprawdę fajnie.

#motocykle #harlejekzusa

#motocykle #ciekawostki
@knoor jest interes do zrobienia.

Obecnie w salonach dealerskich w całych Stanach Zjednoczonych stoi około 80 000 niesprzedanych motocykli Harley-Davidson.
To nie jest spowolnienie — to pełnoprawny kryzys nadwyżki zapasów, spowodowany błędnymi prognozami, starzejącą się grupą klientów oraz zbyt wysokimi cenami.
Oto jak Harley doprowadził do powstania zalegających zapasów — i co się stanie, gdy te motocykle trafią na wyprzedaże po drastycznie obniżonych cenach.

https://youtu.be/sOhIBeOQMuA?si=Wu9B8wtjaNftvYJy

A my nad wodą :smiley:

Aż Pan Hiszpan z tira zaparkowanego w okolicy przyszedł zobaczyć, dlaczego nagle przestał słyszeć motorek na środku tej potężnej rzeki :grinning:

#shagwestwhiszpanii #motocykle

Pół Hejto wiosłuje do Łodzi, a ja znowu po tych górach 😒

A i który tu się kłócił ze mną ostatnio, że nie ma wiosny bez zimy. Proszę, jak natura kwitnie. Wiosna pełną gębą.

#shagwestwhiszpanii #motocykle

Ty fajne!

https://www.olx.pl/d/oferta/cz-505-riksza-1963r-zamiana-CID5-ID195cbJ.html

#pojazdyzabytkowe #motocykle