Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#rowery

Tytan

w Hydepark

9piorunów

#rower #rowery #majsterkowanie
Hejo,

chciałem się podzielić pewnym odkryciem.
Jak chcecie pominąć wstęp, polecam przejść do sekcji oznaczonej ( ͡° ͜ʖ ͡°) ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Od jakiegoś czasu patrzyłem pożądliwie na rowery gravelowe. No ale, chciałem napęd 2x9 z osłoną przedniej zębatki, żeby mi się spodnie turystyczne z decathlonu nie wkręcały - ale takie cuda tylko z suportem na kwadrat, żeby linia łańcucha była przyzwoita, więc na dzień-dobry musiałbym kombinować okrutnie. Do tego do kierownicy szosowej wszystko jest w cholerę drogie, chciałem mieć prawą klamkę z samym hamulcem hydraulicznym - 1 producent to robi, chyba z 5 stów się należy (chciałem mieć tam bar end shifter od Microshift, żebym mógł zmieniać napędy bez potrzeby wymieniania klamkomanetek itd. poza tym podobała mi się idea absolutnej prostoty i niezawodności).

No ale odbyłem wewnętrzny dialog:

* mamo, chciałbym mieć rower gravelowy

* ale mamy rower gravelowy w domu

Rower gravelowy w domu: Riverside 120 kupiony 7 lat temu za 8 stów, w promce byłoby nawet taniej. Stalowa rama, stalowy widelec, prosta kierownica. Wymieniłem w nim swego czasu sporo rzeczy, ale ogólnie, to nadal pozostawał rower z pozycją dosyć "trekkingową".

( ͡° ͜ʖ ͡°) ( ͡° ͜ʖ ͡°)


No i właśnie, jak sobie z wyprostowaną pozycją poradzić? Jak jeździć szybciej i wygodniej z prostą kierownicą?


Otóż, pewnie wielu z was to już wie, ale patrząc na mijane na ulicy rowery, masa ludzi nie ma o tym pojęcia.
Zamontować na kierownicy dodatkowe uchwyty!

Ale nie rogi po zewnętrznej, jak robi większość (poniekąd bardzo wygodne).
Między uchwyty a dźwignie hamulców i przerzutek ładujecie rogi jak na obrazku, bo dłuższych chyba nie robią i w sumie tyle. Voila.


Jak macie normalne klamki hamulców, jak np. Shimano Alivio 4010, to możecie sobie te rogi ustawić niemal dowolnie.
Jak kupiliście dźwignie z elementem wystającym poza obrys klamry (zaznaczone czerwoną strzałką) to zaczynają się schody, ale nie jakaś tragedia. Albo odsuwacie dźwignię dalej (ale wraz z nią odsuwacie też przerzutkę, co jest nie do końca ergonomiczne), albo rogi nie mogą być za mocno pochylone.

Tak czy owak, co dają takie rogi:
1) chwyt kciukami u nasady rogów z dłońmi na hamulcach, poprawia to aerodynamikę (ręce węziej, minimalnie większe pochylenie), pozwala odpocząć, jeździłem tak jeszcze zanim te rogi zamontowałem, po prostu z dłońmi na mocowaniu klamek, jedyny minus jest taki, że tracimy trochę kontroli przy niższych prędkościach/w terenie, ale kto broni przesunąć dłonie na normalne uchwyty?
2) chwyt łapy na rogach, dużo lepsza aerodynamika, super do jazdy pod wiatr czy do szybkiej jazdy po płaskim, gdzie nie ma potrzeby co chwila hamować - tu minus jest taki, że zwyczajnie by hamować, trzeba przemieścić dłonie.

Jakie mają minusy?
Nie zauważyłem.

Oczywiście na szosowej kierownicy można uzyskać więcej chwytów i ułożyć się bardziej aerodynamicznie. Ale jeśli tak jak ja, posiadacie już rower z "tradycyjną" kierownicą, a z osprzętem szosowym macie pewne problemy (czy to cena, czy to dostosowanie do waszych potrzeb), to taką prostą modyfikacją możecie zyskać bardzo dużo - wyższe prędkości i lepszy komfort.
A że koszt tej zabawy to 40-60zł to chyba warto spróbować.
Ja pluję sobie w brodę, że takiego eksperymentu dokonałem dopiero ostatnio.
A właśnie, na te rogi można założyć normalne gumowe chwyty, bo 22,2mm to dość wąsko i nie każdemu będzie wygodnie trzymać twarde amelinum pomalowane farbą amelinową, choć wygląda to już moim zdaniem gorzej.

Pokaż więcej komentarzy (25)

GURU

w Rower

23piorunów

Byłem dziś większość dnia AFK, więc nie pisałem, ale zgodnie z przewidywaniami - Jakyb Szumańskie wygrywa #mrdp i łamie przy tym rekord trasy o około 4h. Pokazuje to jak bardzo na takich zawodach ważna jest regularność - jechał cholernie równo, bez szarpania ale też bez zwiech.

Jędrzej zrobił też świetny czas, dojechał w czasie nieco tylko gorszym od poprzedniego rekordu.

Ichy trud już skończony :smiley:

Kolejna dwójka dojedzie dziś między 3 a 6 nad ranem

#rowery

GURU9piorunów

Dodam też, że zwycięzca wcale nie jechał na superduper karbonowym turobrowerze z technologią z NASA. Jechał maszyną, że wielu tutejszych fanów #szosa ma niegorszą :smiley:

Pokaż więcej komentarzy (15)

Fenomen

w Rower

7piorunów

> Co kryje autobus kolarskiej ekipy? Co jedzą kolarze podczas etapów? Za kulisami Tour de Pologne

Tym razem zajrzymy do ekipy kolarskiego touru od kuchni.. ktoś z was był na trasie?

https://www.youtube.com/watch?v=oorrCWv8hIg

#szosa #sport #ciekawostki

Miałeś okazję kibicować na trasie wyścigu kolarskiego z World Tour?

  • Tak19%
  • Nie79%
  • Jeszcze nie, ale mam zamiar2%

48 głosów

Fanatyk2piorunów

@cyber_biker 3 razy, 2 razy meta Karpacz, raz górska premia na Przegibku

Pokaż więcej komentarzy (6)

Fenomen

w Wszechrzecz

14piorunów

Dzień dobry - dobry wieczóóóór!

Moi drodzy, przychodzę do Was z zapytaniem odnośnie bagażnika rowerowego na hak. Czy możecie coś polecić co miałoby dobry współczynnik cena/jakości?

Czy np. taki bagażnik jest spoko?
Link: https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-samochodowy-thule-euroride-942-pd24980/?srsltid=AfmBOoreK6LgE6Quay07a8q3_7_APp-78syyDYmqETkKHUO-12cb7eEg

Odnośnie wymagań, to teraz potrzebowałbym przewozić 3 rowery, ale w przyszłości max 5. Raczej zwykłe (nie planuję kupować elektryka).

#rower #rowery #pytanie

Wirtuoz4piorunów

@Arkil kupiłem miesiąc temu Aguri Active Bike na trzy rowery z adapterem na czwarty, pojeździłem na urlopie z tym i póki co mogę polecić z czystym sumieniem

Kosmonauta5piorunów

@Arkil bagażnik musi pasować do auta. Mam starego inter packa, ale z obecnym autem się kłóci, bo mocowanie na haku uniemożliwia otwarcie klapy. Dość wkurwiające, jak musisz do bagażnika dostawać się przez fotele.

Bagażników na 5 rowerów nie ma, bo przekroczą dozwolony nacisk na hak. Z resztą, to byłaby wspaniała dźwignia. Auta z długim tylnym zwisem nie lubią się z bagażnikami na hak z tego powodu. Najcięższy rower musi być najbliżej auta.

Pokaż więcej komentarzy (9)

Fenomen

w Rower

12piorunów

Tytanowy rower z ramą drukowaną w 3D.

> Rower z przyszłości? Test TYTANOWEGO gravela polskiej marki KOLORIDE

https://youtu.be/TAhE50qQhhU?si=3mKjTLRCzQ81Fjsm

A Ty co, nadal na alu lub bieda carbonie?

#ciekawostki #technologia #polska #rowery

Najlepszy materiał do budowy ram rowerowych?

  • Stal24%
  • Aluminium37%
  • Carbon25%
  • Tytan14%

122 głosów

Fenomen4piorunów

@cyber_biker stalowe bo łatwo pospawać jak się rozjebie xD

Gruba ryba3piorunów

@cyber_biker
Jakby kupował dla siebie, to tylko karton gips

Pokaż więcej komentarzy (17)

Tytan

w Hydepark

3piorunów

#rower #majsterkowanie #naprawarowerow #rowery

W skrócie: potrzebuję porady co do przerzutki i kasety w rowerze crossowym/trekkingowym Riverside 120.
Jak ktoś nie chce czytać wstępu trochę na temat, trochę nie, to proponuję przejść od razu do miejsca oznaczonego: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Siema Hejtowicze, ostatnio pytałem się o oświetlenie do garażu i bazując na moich najnowszych doświadczeniach, to na razie kupuję czołówkę i lampę z hakiem Philipsa i wystarczy, a docelowo zrobię sobie porządny system oświetlenia, ale na to przyjdzie pora.
Teraz jednak inny temat. Mam taki śmieszny, budżetowy rower Riverside 120. Kupiłem go parę lat temu, jeździłem trochę do pracy i z powrotem, w tym zimą. No ale, przytyło się, potem był pies, wędkarstwo...

Pies w domu już spokojnie siedzi po parę godzin jak trzeba, ryby nie biorą, no to odkopałem rower i...

...jestem absolutnie zachwycony tym, jaka przyjemna jest jazda. Totalnie o tym zapomniałem. Jak musiałem gdzieś jechać, brałem hulajnogę elektryczną, ale to nawet nie stało obok.

Jest tylko jeden problem, ten Riverside okrutnie mnie wkurza. A konkretniej wkurza mnie przerzutka. Obecnie to taniMicroshift przebrandowany jako B-Twin. I działa to tak, że ZAWSZE gdzieś coś się haczy, hałasuje i ogólnie działa jak absolutne gówno. Przerzuca spoko z dołu do góry? No nie, bo na 5. biegu nagle zaczyna coś terkotać. Itd. itp. Nienawidzę. Byłem ostatnio w serwisie, bo pomyślałem "a ch..., może to ja nie umiem tego ustawić. Wymienili mi łańcuch (kaseta była wymieniana przy poprzedniej wymianie łańcucha i uchodziła za przyzwoitą), linkę, wyczyścili wszystko i nadal jest do d⁎⁎y.

( ͡° ͜ʖ ͡°) i od razu drugi dla lepszej widoczności ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pacjent obecnie posiada 1 blat 36T z przodu (korba na kwadrat). Z tyłu jest 8-rzędowa kaseta 11-34.
Korzystam głównie z wyższych przełożeń, bo jeżdżę po mieście, a 36T z przodu sprawia, że pierwsze 3-4 biegi przydają mi się BARDZO rzadko (jakaś jazda po leśnym błocie czy podjazd na estakadzie, jak pojadę 25km, to jakaś górka się znajdzie itp.).
Pomyślałem, że dobrym pomysłem będzie wrzucenie z przodu 40T, a z tyłu 10-rzędowej kasety, np. 11-42, 11-46, bo nawet jak pojadę raz w życiu w Sudety, to w żadne stromizny pchać się nie będę.
40T tak naprawdę nie jest mi niezbędne, bo nie jeżdżę na tyle szybko ani dobrze, by na tym przełożeniu 11-36 wytrzymać zbyt długo na płaskim. Głównie korzystam z rzędów od 21 do 13.
Ale wymiana na 40T oznacza, że będę korzystał niemal wyłącznie z przełożeń ze środkowego zakresu, co powinno wydłużyć życie łańcucha.
Rozważam też pozostawienie kasety i przedniej zębatki oraz korby w spokoju i wymianę samej przerzutki. Ale czy ma to sens?

No i teraz mamy 3 warianty:
1) wymieniam samą przerzutkę - pytanie, na jaką?
2) wymieniam przerzutkę, kasetę + przednią zębatkę i korbę (Chińczycy robią coś fajnego na kwadrat z tym całym narrow-wide i najlepiej 170mm korbą?)
3) wymieniam przerzutkę, kasetę, korbę i support - wtedy oczywiście wszystko jest możliwe. Pytanie - czy warto się pchać w jakieś wynalazki typu Hollowtech 2? Czy serio coś można tu zyskać? Ten support co mam na razie nie jest zmęczony.

Za 1,5 roku, jak już będę ogarniał, chciałbym sobie kupić stalową ramę, carbonowy widelec i złożyć sobie "ultymatywny rower crossowy", albo jakiegoś frankengravela z szerszą kierownicą i trochę bardziej wyprostowaną sylwetką, niż standardowo, wszystko z hamulcami tarczowymi i na sztywnych osiach (nienawidzę ustawiania hamulców po demontażu koła). Takie marzenie. Ale chodzi o to, że nie wadzi mi zupełnie, że włożę dużo pracy w "gównianą stalową ramę", bo chcę się nauczyć jak najwięcej.
A Wy, jak byście to rozwiązali?

Fanatyk1piorunów

@Pantokrator Jeżeli kaseta ma mały przebieg i łańcuch nie wlatuje w jakąkolwiek skalę rozciągnięcia to według mnie najlepiej jest po prostu budżetowo (bo i rower budżetowy):

* wymienić kasetę na tak jak wspomniałeś narrow-wide w stylu 40T deckas
* wymienić przerzutkę na shimano acerę

I w sumie tylko tyle, i aż tyle.
Gdybyś się okazało, że masz za krótki łańcuch do takiej konfiguracji to również nowy łańcuch.

Fanatyk1piorunów

Komentarz usunięty przez moderatora

Pokaż więcej komentarzy (27)

Osobistość

w Hydepark

2piorunów

#pytanie
Czym czyścicie rowerek jak jest brudny ? Co z przylepionym żwirem? Łancuchem w smarze i pyle?

Myślicie że mój genialny plan w stylu turbina od chinola ma tu szansę jakoś zadziałać?

Czy ktoś może właśnie tak tego używa?
Turbina:
https://share.temu.com/nCJawl0mZ7A
Gdzieś widziałem jakieś czyszczenie suchym lodem.
Co praktykujecie?

Gruba ryba2piorunów

Jak jeździsz rowerkiem to i w zlewie umyjesz.

Lider0piorunów

Karcherem, a lancuchy zamiennie moczone w benzynie ekstrakcyjnej i wymieniane

Pokaż więcej komentarzy (15)

Osobistość

w Hydepark

31piorunów


Ale się wkurwiłem. Przyszedł do mnie rower. Mimo, że spóźniony o 48h. Mam zaplanowany wyjazd w las, z rowerem, wszystko jest gotowe.

Dzień montażu, wszystko złożone, zostały tylko pedały.

Patrzę sobie w gwint do pedałów, a tam taki widok.

K⁎⁎wy chyba sobie zrobiły ze mnie jaja. Zgłoszona reklamacja:
>Yyyy no bo pan wie, bo teraz duży ruch yyy miesiąc czekania może być.
No c⁎⁎j mnie strzeli zaraz. Co ja mam teraz zrobić?! Muszę mieć na jutro rower...

Gruba ryba3piorunów

Centrum rowerowe to jest takie k⁎⁎wa dno - jak kupujesz rower to wszystko jest na już, przegląd "zerowy" w 15 minut bylebyś kasę zostawił. Jak za dwa miesiące przyjeżdżasz na wymagany do gwarancji pierwszy przegląd to c⁎⁎j ci w d⁎⁎ę, rower będzie do odbioru za tydzień. Nigdy więcej i komu mogę to odradzam. Przyjść do salonu, pojeździć, kupić taniej w internecie.

Gruba ryba3piorunów

Nauczka na przyszłość, żeby nie kupować rowery na ostatnią chwilę:)

Pokaż więcej komentarzy (34)

Osobistość

w Hydepark

6piorunów

Szykuję się do kupna roweru do jeżdżenia sobie po lasach, mieście, ale też po terenie kamienistym ( wiem, dużo wymagań ).

Zastanawiam się i nie mogę się zdecydować czy kupić rower trekkingowy ( w sumie fajnie byłoby sobie pojechać gdzieś rowerem i rozbić namiot w jakiejś puszczy też ) czy być może MTB z zamontowanymi błotnikami i bagażnikiem.

Nie mogę się zdecydować, dwóch przecież nie opłaca mi się kupować.

Doradźcie coś pls.

Mam na oku dwa modele:
https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-bolinas-ridge-2-v2-2025
https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-bolinas-ridge-2-2025#93=5
oraz
https://katalog.bikeworld.pl/2025/web/produkt/rowery_miejskie_i_rekreacyjne/trekking/wheeler/87603/tour_1

(dla zasięgu) #rower

Gruba ryba2piorunów

@pokojowonastawionaowca o jak kamienistym terenie mówimy? Bo trekkingiem to w kamienie zbytnio nie wjedziesz, nawet luźny żwir będzie wkurwiał. Wyprostowana pozycja jest za to wygodna... tak do 20-30km, potem okazuje się, że oparcie większości masy ciała na tyłku nie każdemu służy. Tak samo aerodynamika kiosku z gazetami będzie męczyć na długich dystansach.

MTB bardziej uniwersalny ale ciężko się to toczy. Dodatkowo ciężko jeśli nie masz blokady amortyzatora. Jeśli mieszkasz gdzieś w Płaskopolsce to na 95% nie potrzebujesz MTB. Dużo lepiej sprawdzi się rower crossowy a jeśli nie musisz mieć amortyzacji to idealny byłby gravel z dużą ilością punktów montażowych (do bikepackingu).

Gruba ryba2piorunów

Chciałem tylko napisać, że w tych propozycjach co podałeś to stary osprzęt (altusy) albo jakiś dziwny miks (Altus/acera). Widelec przód to też “zwyklak”.

Ja się nie znam na rowerach, nie potrafię się brandzlować tematem, ale miesiąc temu kupiłem crossa XL z lepszym osprzętem i za mniejszą kasę - Oxfeld CR-7 (chińczyk składany w Pruszkowie. Inne alternatywy to “Lazaro bikes”…ta sama montownia).
Tak, wygral rywalizację z Canyon MTB, który był do wyhaczenia za 2k (ale musiałbym zmienić kierownicę i sztyce siodełka żeby mieć podobnie jak w chinolu czyli wygodniej i osprzęt był starszy choć sprawdzony…chyba Acera). Jak nie masz ciśnienia i lubisz w “markowe “ to obserwuj peppera.

Zgadzam się się z @onpanopticon - pozycja jest ważna/ na krosie będziesz raczej bardziej wyprostowany, MTB jest inaczej (jeździłem mtb głównie szosami od 20 lat i dziękuję).

W miarę ogarnięty cross może być lepszy do tych zadań niż te randomy MTb które wrzuciłeś.

Pokaż więcej komentarzy (32)

GURU

w Hydepark

12piorunów

Przejścia urojone, czy jak barany z UM lub sejmu je nazywają - sugerowane, to największe niedo*anie drogowe ostatniej dekady. W Warszawie wstawiają je wszędzie z konsekwencją sfochowanej nastolatki. Na jednym skrzyżowaniu przejścia przez jedną drogę mogą być odsunięte od skrzyżowania o kilkadziesiąt metrów bo bezpieczeństwo / widoczność / miejsce dla samochodow, ale za to przejścia na prostopadłej do niej drodze (te w głównym ciągu komunikacyjnym) są już urojone i "Elo, postarajcie się nie zabić". No debilizm!

Jakby tego było mało, to te niedomózgi z UM w Warszawie zaczęli robić przejścia urojone na chodnikach. Tak! Na PKP Rakowiec chodnik prowadzący do przejścia dla pieszych poprzecinany jest drogami dla rowerów z przejściami urojonymi! Cały chodnik to wysepki, przez które nie da rady przejść bez zatrzymywania się! Stacja kolejowa, przystanki autobusowe, ciąg al. Krakowskiej, a piesi po przejściu przez przejście na jezdni mają do dyspozycji mały placyk z kilkunastu kostek i trzeba się zatrzymać bo przejścia urojone a rowery masz za plecami.

Nie wiem kto w Warszawie odpowiada za rozwiązania drogowe, chodniki itd. ale mam podejrzenia, że jakieś dofinansowania do zatrudnienia tej osoby miasto dostało.

#patowawa #warszawa #piesi #rowery

Wirtuoz3piorunów

Najwiekszym rakiem jest malowanie na takich przejściach sugerowanych zebry.

Autorytet0piorunów

Takie prsejścia mają sens przy dużym ruchu rowerowym, a przy małym w ogóle nie przeszkadzają. Nie wiem w czym problem. Że pieszy wie żeby zwrócić uwagę, co by się pod koła nie wgramolił? W słuchawkach można łatwo wpaść na ostrożnie jadącego rowerzystę. .

Szerokie chodniki i drogi rowerowe odizolowane od ruchu samochodowego to moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie.

Pokaż więcej komentarzy (22)

Lider

w Hydepark

5piorunów

Znalazłem mega fajną stronkę, która pomaga w zwiedzaniu z przodownikiem.

https://www.explore-share.com/

Są wszelkiego rodzaju aktywności na całym świecie. Mnie najbardziej zainteresowało #wspinaczka, ale są też inne np. #hikingwchodzenie na szczyty (zaglądałem na Mt Fuji, Kilimandżaro i Mt Everest :smiley: Wszelkiego rodzaju sporty wodne, powietrzne, a nawet konie :smiley:

Część drogie, nawet bardzo. Inne wydają się bardzo przystępne.

#gory #mtb #rowery

Gruba ryba

w Hydepark

70piorunów

Długo myślałem, czy to tu opisywać, bo nie chce tutaj wszczynać jakichś wojenek, ale jednak stwierdziłem, że warto podyskutować.
Jakiś czas temu byłem świadkiem sytuacji, gdzie jakich chłop szedł z małą dziewczynką obok mojego osiedla na rozwidleniu dróg.
Nagle zza ogrodzenia wyjechal dostawca jedzenia o wiadomej prowieniencji i potrącił te dziewczynkę, skręcając na chodnik po którym ta dwójka osób szła. Ta dziewczynka została przewrócona.
Krzyczalem za tym dostawca zeby się zatrzymal i co on w ogóle odwala, ale totalnie to zignorował i sobie po prostu.. uciekł.
Nic się jej poważnego nie stalo, ale to było moim zdaniem dość groźne.
Zero patrzenia, zero kierunkowskazów, zwyczajna chamówa i arogancja. Kierowca oczywiście w kasku, nie do zidentyfikowanka.
W innym przypadku, taki kierowca śmignąl obok mnie po chodniku z prędkością, na oko 50 km/h. Poczułem tylko podmuch wiatru i lekkie przerażenie, że ktoś obok mnie tak zaiwania w miejscu do tego nieprzeznaczonym na takim ciężkim metalowym gruchocie.
Czy jest mi w ktoś stanie powiedzieć, dlaczego nikt z tym nic nie robi, nie są wprowadzane żadne przepisy, czemu te złomy nie są konfiskowane i przecinanie na miejscu?
Czy czekamy na kolejną tragedię i pilne zwoływanie konferencji, gaszenie pożaru i powszechne kontrole?
I krzyczenie olaboga, jak mogło do tego dojść?!
Znów mądry Polak po szkodzie?
I do tego jak zawsze - ogromne korporacje prywatyzują zyski i uspoleczniają koszty.
I przede wszystkim, czy ja coś mogę z tym zrobić jako przeciętny obywatel? Szczególnie jeśli zostanę w ten sposób poszkodowany?

Fanatyk1piorunów

@maly_ludek_lego Nikt z tym nic nie robi dokładnie z tego samego powodu z jakiego niebezpieczne rasy psów biegają luzem bez kagańca w miejscach publicznych. Trzeba zaczekać aż tragedia dotknie kogoś znanego lub rodzinę jakiegoś polityka i wtedy może coś się ruszy.

Pokaż więcej komentarzy (87)

Fenomen

w Dyskusje

3piorunów

Dobra, szybka ankieta, bo dzisiaj muszę podjąć już decyzję. U-lock vs Foldlock?
Ograniczę się do firmy Kryptonite.
Do walki stają:

1. Zabezpieczenie antykradzieżowe typu foldlock - Evolution 790 Folding Lock
2. Zabezpieczenie antykradzieżowe typu U-lock - Kryptonite Evolution LS/Standard/Mini 9

Cena zbliżona.
Przypomnę — zabezpieczenie w ciągu dnia crossowego roweru damskiego o wartości ok 3k PLN, stawianego pod centrum handlowym, jakimiś małymi sklepami, siłownią itd. Na noc parkowany w garażu mocowany do kotwy. Blokada transportowana/mocowana do ramy roweru.

#rowery #roweryelektryczne #motocykle #zabezpieczenia #zlodzieje

Która blokada będzie optymalnym zabezpieczeniem?

  • U-lock55%
  • Folding lock45%

92 głosów

Gruba ryba1piorunów

Ulocki są z reguły bezpieczniejsze, ale średnio się je transportuje. Mi na przykład nie pasował do ramy uchwyt na niego i zwykle wożę w plecaku. Teraz szkoda mi hajsu, ale wolałbym chyba zapięcie składane. Kupiłem takie lubej i jest bajka, elegancko się mieści do dołączonego uchwytu. Rower jakiej marki?

Gruba ryba2piorunów

@Ciuplowski Pytam, bo tak jak z autami, niektóre marki rowerów również są szczególnie narożne na kradzież. Brałbym raczej składane. Pamiętaj, że jak pojawiają się wstrząsy, to słabo wykonane mocowanie ulocka łatwo się rozleci, miałem tak z ongoardowym.

Pokaż więcej komentarzy (15)

Fenomen

w Dyskusje

9piorunów

Kupiliśmy żonie nowy rower o wartości około 3k PLN.
Żona jeździ nim do pracy (trzyma go w bezpiecznym miejscu), na siłownię, po jakieś drobne szybkie zakupy, itd..
Zastanawiam się nad skutecznym, acz mało upierdliwym zabezpieczeniem antykradzieżowym.
Rower na noc jest przyczepiony do kotwy łańcuchem wraz z motocyklem.
Zastanawiam się nad jakimś U-lockiem, by żona mogła szybko odczepić rower rano i zapewnić przyzwoity poziom bezpieczeństwa jednakowo w garażu jak i w trakcie pobytu na siłowni, w sklepie itd.

Upierdliwe jest przewlekanie łańcucha z oczkiem 16 mm przez ramę roweru i wczepianie go w zamek kotwy, przy okazji upierdliwe jest także odbezpieczanie motocykla, gdy na tym samym łańcuchu stoi też rower. U-lock pozwoliłby przyczepić rower do łańcucha zabezpieczającego motocykl i nie przeszkadzałby przy odbezpieczaniu motocykla.

Problem z U-lockiem jest taki, że musi być długi, by był wygodny w użytkowaniu, a co za tym idzie upierdliwy w transporcie.
Zastanawiałem się nad tymi segmentowymi blokadami (foldinglock) typu Abus Bordo, Kryptonite Folding lock/keeper, ale patrząc po filmach, jak idzie je cicho załatwić (pomijam zabawy z wytrychami) to nabieram wątpliwości, czy aby na pewno to słuszny kierunek. Niby są proste w użytkowaniu i wygodne w transporcie, ale podatność połączeń na rozczłonkowanie trochę mnie martwi.

Co byście doradzili folding lock czy U-lock? Jeżeli U-lock to jaki (tak do ok 500 zł) i optymalnie jakiej długości?
Jeszcze jedna rzecz, blokada musi być przewożona przyczepiona do roweru. Odpada wożenie blokady np. w plecaku.

#rower #rowery #zabezpieczenia (dorzucam tag motocykle, bo często podobne zabezpieczenia się stosuje) #motocykle

Gruba ryba3piorunów

Rozwiązałem problem kupując rower za 200zł. Wygląda również na 200zł.

Gruba ryba1piorunów

ps. Zauważyłem że rowery giną okresowo. Raz na kilka miesięcy w każdej lokalizacji.

Pokaż więcej komentarzy (22)