#rowery

Poduszka na razie mega droga - cena idzie w setki Euro, ale prototyp zawsze drogi, może będzie taniej z czasem.\ #rower #rowery #bezpieczenstwo #ciekawostki #innowacje #zdrowie

NEW BIKE DAY!

Bo odpowiednia ilość rowerów to n+1 :)

Ten będzie do jazdy późną jesienią, zimą gdy pogoda pozwoli i wczesną wiosną. Wahałem się między gravelem a właśnie taką szosą Endurance z oponkami 35mm i wygrała szosa, bo jednak i tak planuję jeździć głównie asfalty. Tarcza 46, trochę za duża jak na mój górzysty teren, pewnie w ciągu roku wjedzie blat 42 i będzie tip top :smiley:Kolor jest przepiękny, warto było wybrać edycję limitowaną a nie smutny czarny, standardowy lakier.

Na ten moment priorytet to zakup carbonowej sztycy, bo decathlon oszędza i wrzucił jakieś aluminiowe dziadostwo.

Pedałki mam już kupione, ale nie założone, jak zawsze Looki, tak każe obyczaj :smiley:

#rower #rowery #szosa #kolarstwo #cieszyczlowiek

W nawiązaniu do tego wpisa:

https://www.hejto.pl/wpis/szkurwa-jebanq-mac-ze-tak-sobie-pozwole-zajebali-mi-rower-kupiony-pol-roku-temu-

Okazało się, że mam siakiś "program benefitowy" z fabryki i wskoczyłem dzisiaj do dekatlonu gdzie zanabyłem takiego bydlaka jak na foto za jakieś kupony (za darmo to uczciwa cena)!

Na moje szacunki wagowe to siakieś 2kg bezpieczeństwa. Ma fajen certyfikaty i jest szansa, że kolejny rower zostanie ze mną na dłużej (wincyj info po 16).( ͡° ͜ʖ ͡°)

Całkiem możliwe, że Mazowiecki Gravel mi nie ucieknie!

W planach jest też smarttag.

Dziekuje za protipy @peposlav , @Opornik , @sraszko , @Taxidriver , @Kanaletto - wasz wkład w dyskurs bezcenny!

"- Najważniejsze to jak mężczyzna zaczyna a nie kończy!"...a nie wróć, coś pojebałem.:upside_down_face:

#rowery

#kolarstwo

#złodzieje

#zlodziejpierdolony

#muka

#gownowpis

#zalesie

#rower

#rowery
#turystyka

W tym roku złapałem bakcyla na rower.
Wyciągnąłem swój złom, którym dojeżdżałem do pracy, z garażu, doprowadziłem do używalności, doposażyłem (proces w toku, widać na zdjęciu) i ruszyłem w trasy.
Można rzec, że bardzo mnie to wciągnęło.
Ale najbardziej zainteresowała mnie "rynek rowerowy", jakie rozwiązania są oferowane, co ludzie kupują itd. bo sam szukam czegoś lepszego, niż mam.

Jako że w tańszych gravelach nie lubię faktu, że na dzień dobry hamulce są do zmiany (mam uczulenie na mechaniczne hamulce tarczowe, wolę od nich szczękowe)a często i napęd (bo chcę mieć najniższe przełożenie przynajmniej 30 do 36) to patrzę na rowery z prostą kierownicą, gdzie hamulców ruszać nie trzeba, a wymiana napędu nie wymaga zakupu kosztownych klamkomanetek. Za 2400zł jakiśtam w miarę znośny napęd (zwykle z kiepskim niskim przełożeniem, ale taki los - swoją drogą, 1 do 1 to jest dobre na Wrocław, ale jak się zjedzie z asfaltu, to też potrafi zamęczyć, jak się jedzie po wilgotnej glebie na polu i roztrąca kołami suche padyle), tarczowe hamulce hydrauliczne, aluminiowa rama, amortyzowany widelec w detalu kosztujący parę stów. No krótko mówiąc - nie ma tragedii.
Ale chciałbym sobie kupić rower na sztywnych osiach, żebym mi zawsze koło wchodziło w to samo miejsce, bo z szybkozamykaczami czasem ta sztuka nie wychodzi.
Amortyzowanego widelca nie chcę. Wolałbym karbonowy. Na logikę za 600zł więcej powinno się coś dać znaleźć.

No to patrzę na rowery za 3000 - lipa. 3200? Lipa. 3800? Lipa.

4000? Kross Esker Flatbar ze schowanymi linkami - dla mnie lipa. Praktycznie brak miejsca na błotnik z tyłu. Cues - fajnie, ale napęd 1x10 to trochę słabizna, suport na kwadrat, korba bez osłony zębatki. No trochę trzeba doinwestować. Więc ogólnie odpada.
Mariny za 4000? Bez sztywnych osi.

Za to jest gravel felt broam 60 w jakiejś obscenicznie niskiej cenie (CZEMU on jest taki tani?) z karbonowym widelcem, gdzie co prawda napęd i hamulce są do utylizacji, ale chociaż jest tanio :grinning:

Czemu do cholery nie da się kupić roweru bez baranka na sztywnych osiach i ze sztywnym widelcem bez wydawania góry siana?
Czy serio świat rowerowy zamyka się w 4 grupach:
1) bieda, nic nie ma sensu, zawsze czegoś istotnego brakuje (np. rower fitness Polygon Path - prosta kierownica, sztywne osie, hamulce hydrauliczne, ale napęd to cholera Tiagra 1x10, gdzie najniższe przełożenie to bodaj 48 x 34, czyli zjeżdżam z asfaltu i prowadzę rower, jak się teren robi trudniejszy)

2) gravel

3) MTB

4) do wyboru, do koloru 4000+?

Jak tak dalej pójdzie, to serio też gravela kupię (albo tego broama, albo używkę np. Eskera 4.0 bo stalowa rama z zewnętrznymi linkami) wrzucę kolejne 1500zł na napęd, kierownicę (ma być chińska wersja Surly Corner Bar), lepsze hamulce i jakoś to będzie?

Czy może jest jakiś rower który by mi podpasował (taka "dobrze skonfigurowana baza do rozbudowy" w kierunku długich tras z jakimś bagażem, mieszany asfalt, drogi polne i leśne, błocko, ale bez żadnych powaznych offroadów i szaleństw na zjazdach) , tylko słabo szukam?

Nordap Velmo

Ten nietypowy silnik doczepny produkcji firmy Velmo-Motoren GMbH z Hamburga zadebiutował na niemieckiej wystawie IFMA w roku 1951. Publiczności zaprezentowano silnik zamocowany w piaście przedniego koła, ze zbiornikiem paliwa ulokowanym nad błotnikiem. Kiedy jednak silnik rok później wszedł na rynek, poczatkowo był sprzedawany z oddzielnym, cylindrycznym zbiornikiem mocowanym do kierownicy. Charakterystyczny zbiornik w kształcie siodła pojawił się później. Jedyną różnicę między silnikami Nordap a silnikami Velmo stanowi ich nazwa. Silniki były eksportowane pod nazwą Velmo, natomiast na rynku krajowym sprzedawano ten produkt z etykietą Nordap. Silnik Nordap-Velmo opracowano z myślą o konkurowaniu z silnikami Cyclemaster, które produkowano w Niemczech na licencji i sprzedawano je montowane na niemieckich rowerach Rabeneick.

http://zabytkowemotocykleirowery.pl/nordapvelmo_victoria/pl

#rowery #historiamotoryzacji #ciekawostki

https://www.youtube.com/watch?v=hgCqz3l33kU

Sprzed 13 lat. Miłego odsłuchu.

#rowery #muzyka

#rower #rowery #majsterkowanie
Hejo,

chciałem się podzielić pewnym odkryciem.
Jak chcecie pominąć wstęp, polecam przejść do sekcji oznaczonej ( ͡° ͜ʖ ͡°) ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Od jakiegoś czasu patrzyłem pożądliwie na rowery gravelowe. No ale, chciałem napęd 2x9 z osłoną przedniej zębatki, żeby mi się spodnie turystyczne z decathlonu nie wkręcały - ale takie cuda tylko z suportem na kwadrat, żeby linia łańcucha była przyzwoita, więc na dzień-dobry musiałbym kombinować okrutnie. Do tego do kierownicy szosowej wszystko jest w cholerę drogie, chciałem mieć prawą klamkę z samym hamulcem hydraulicznym - 1 producent to robi, chyba z 5 stów się należy (chciałem mieć tam bar end shifter od Microshift, żebym mógł zmieniać napędy bez potrzeby wymieniania klamkomanetek itd. poza tym podobała mi się idea absolutnej prostoty i niezawodności).

No ale odbyłem wewnętrzny dialog:

* mamo, chciałbym mieć rower gravelowy

* ale mamy rower gravelowy w domu

Rower gravelowy w domu: Riverside 120 kupiony 7 lat temu za 8 stów, w promce byłoby nawet taniej. Stalowa rama, stalowy widelec, prosta kierownica. Wymieniłem w nim swego czasu sporo rzeczy, ale ogólnie, to nadal pozostawał rower z pozycją dosyć "trekkingową".

( ͡° ͜ʖ ͡°) ( ͡° ͜ʖ ͡°)

No i właśnie, jak sobie z wyprostowaną pozycją poradzić? Jak jeździć szybciej i wygodniej z prostą kierownicą?

Otóż, pewnie wielu z was to już wie, ale patrząc na mijane na ulicy rowery, masa ludzi nie ma o tym pojęcia.
Zamontować na kierownicy dodatkowe uchwyty!

Ale nie rogi po zewnętrznej, jak robi większość (poniekąd bardzo wygodne).
Między uchwyty a dźwignie hamulców i przerzutek ładujecie rogi jak na obrazku, bo dłuższych chyba nie robią i w sumie tyle. Voila.

Jak macie normalne klamki hamulców, jak np. Shimano Alivio 4010, to możecie sobie te rogi ustawić niemal dowolnie.
Jak kupiliście dźwignie z elementem wystającym poza obrys klamry (zaznaczone czerwoną strzałką) to zaczynają się schody, ale nie jakaś tragedia. Albo odsuwacie dźwignię dalej (ale wraz z nią odsuwacie też przerzutkę, co jest nie do końca ergonomiczne), albo rogi nie mogą być za mocno pochylone.

Tak czy owak, co dają takie rogi:
1) chwyt kciukami u nasady rogów z dłońmi na hamulcach, poprawia to aerodynamikę (ręce węziej, minimalnie większe pochylenie), pozwala odpocząć, jeździłem tak jeszcze zanim te rogi zamontowałem, po prostu z dłońmi na mocowaniu klamek, jedyny minus jest taki, że tracimy trochę kontroli przy niższych prędkościach/w terenie, ale kto broni przesunąć dłonie na normalne uchwyty?
2) chwyt łapy na rogach, dużo lepsza aerodynamika, super do jazdy pod wiatr czy do szybkiej jazdy po płaskim, gdzie nie ma potrzeby co chwila hamować - tu minus jest taki, że zwyczajnie by hamować, trzeba przemieścić dłonie.

Jakie mają minusy?
Nie zauważyłem.

Oczywiście na szosowej kierownicy można uzyskać więcej chwytów i ułożyć się bardziej aerodynamicznie. Ale jeśli tak jak ja, posiadacie już rower z "tradycyjną" kierownicą, a z osprzętem szosowym macie pewne problemy (czy to cena, czy to dostosowanie do waszych potrzeb), to taką prostą modyfikacją możecie zyskać bardzo dużo - wyższe prędkości i lepszy komfort.
A że koszt tej zabawy to 40-60zł to chyba warto spróbować.
Ja pluję sobie w brodę, że takiego eksperymentu dokonałem dopiero ostatnio.
A właśnie, na te rogi można założyć normalne gumowe chwyty, bo 22,2mm to dość wąsko i nie każdemu będzie wygodnie trzymać twarde amelinum pomalowane farbą amelinową, choć wygląda to już moim zdaniem gorzej.

#rowery #gravel #majsterkowanie #rower
Z cyklu rowery to moja pasja.

https://youtube.com/shorts/Sqcwcxls1-4

Byłem dziś większość dnia AFK, więc nie pisałem, ale zgodnie z przewidywaniami - Jakyb Szumańskie wygrywa #mrdp i łamie przy tym rekord trasy o około 4h. Pokazuje to jak bardzo na takich zawodach ważna jest regularność - jechał cholernie równo, bez szarpania ale też bez zwiech.

Jędrzej zrobił też świetny czas, dojechał w czasie nieco tylko gorszym od poprzedniego rekordu.

Ichy trud już skończony :smiley:

Kolejna dwójka dojedzie dziś między 3 a 6 nad ranem

#rowery

Co kryje autobus kolarskiej ekipy? Co jedzą kolarze podczas etapów? Za kulisami Tour de Pologne

Tym razem zajrzymy do ekipy kolarskiego touru od kuchni.. ktoś z was był na trasie?

https://www.youtube.com/watch?v=oorrCWv8hIg

#rower #szosa #rowery #sport #ciekawostki

Dzień dobry - dobry wieczóóóór!

Moi drodzy, przychodzę do Was z zapytaniem odnośnie bagażnika rowerowego na hak. Czy możecie coś polecić co miałoby dobry współczynnik cena/jakości?

Czy np. taki bagażnik jest spoko?
Link: https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-samochodowy-thule-euroride-942-pd24980/?srsltid=AfmBOoreK6LgE6Quay07a8q3_7_APp-78syyDYmqETkKHUO-12cb7eEg

Odnośnie wymagań, to teraz potrzebowałbym przewozić 3 rowery, ale w przyszłości max 5. Raczej zwykłe (nie planuję kupować elektryka).

#rower #rowery #pytanie

IMHO najfajniejsze malowanie tegorocznego touru

#rowery #kolarstwo #tourdepologne

gdzie najlepiej jechać w PL żeby pośmigać na trasach downhill/freeride na wypożyczonych na miejscu rowerach?

#rower #rowery #downhill #freeride

Tytanowy rower z ramą drukowaną w 3D.

Rower z przyszłości? Test TYTANOWEGO gravela polskiej marki KOLORIDE

https://youtu.be/TAhE50qQhhU?si=3mKjTLRCzQ81Fjsm

A Ty co, nadal na alu lub bieda carbonie?

#rower #ciekawostki #technologia #polska #rowery

#rower #majsterkowanie #naprawarowerow #rowery

W skrócie: potrzebuję porady co do przerzutki i kasety w rowerze crossowym/trekkingowym Riverside 120.
Jak ktoś nie chce czytać wstępu trochę na temat, trochę nie, to proponuję przejść od razu do miejsca oznaczonego: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Siema Hejtowicze, ostatnio pytałem się o oświetlenie do garażu i bazując na moich najnowszych doświadczeniach, to na razie kupuję czołówkę i lampę z hakiem Philipsa i wystarczy, a docelowo zrobię sobie porządny system oświetlenia, ale na to przyjdzie pora.
Teraz jednak inny temat. Mam taki śmieszny, budżetowy rower Riverside 120. Kupiłem go parę lat temu, jeździłem trochę do pracy i z powrotem, w tym zimą. No ale, przytyło się, potem był pies, wędkarstwo...

Pies w domu już spokojnie siedzi po parę godzin jak trzeba, ryby nie biorą, no to odkopałem rower i...

...jestem absolutnie zachwycony tym, jaka przyjemna jest jazda. Totalnie o tym zapomniałem. Jak musiałem gdzieś jechać, brałem hulajnogę elektryczną, ale to nawet nie stało obok.

Jest tylko jeden problem, ten Riverside okrutnie mnie wkurza. A konkretniej wkurza mnie przerzutka. Obecnie to taniMicroshift przebrandowany jako B-Twin. I działa to tak, że ZAWSZE gdzieś coś się haczy, hałasuje i ogólnie działa jak absolutne gówno. Przerzuca spoko z dołu do góry? No nie, bo na 5. biegu nagle zaczyna coś terkotać. Itd. itp. Nienawidzę. Byłem ostatnio w serwisie, bo pomyślałem "a ch..., może to ja nie umiem tego ustawić. Wymienili mi łańcuch (kaseta była wymieniana przy poprzedniej wymianie łańcucha i uchodziła za przyzwoitą), linkę, wyczyścili wszystko i nadal jest do d⁎⁎y.

( ͡° ͜ʖ ͡°) i od razu drugi dla lepszej widoczności ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pacjent obecnie posiada 1 blat 36T z przodu (korba na kwadrat). Z tyłu jest 8-rzędowa kaseta 11-34.
Korzystam głównie z wyższych przełożeń, bo jeżdżę po mieście, a 36T z przodu sprawia, że pierwsze 3-4 biegi przydają mi się BARDZO rzadko (jakaś jazda po leśnym błocie czy podjazd na estakadzie, jak pojadę 25km, to jakaś górka się znajdzie itp.).
Pomyślałem, że dobrym pomysłem będzie wrzucenie z przodu 40T, a z tyłu 10-rzędowej kasety, np. 11-42, 11-46, bo nawet jak pojadę raz w życiu w Sudety, to w żadne stromizny pchać się nie będę.
40T tak naprawdę nie jest mi niezbędne, bo nie jeżdżę na tyle szybko ani dobrze, by na tym przełożeniu 11-36 wytrzymać zbyt długo na płaskim. Głównie korzystam z rzędów od 21 do 13.
Ale wymiana na 40T oznacza, że będę korzystał niemal wyłącznie z przełożeń ze środkowego zakresu, co powinno wydłużyć życie łańcucha.
Rozważam też pozostawienie kasety i przedniej zębatki oraz korby w spokoju i wymianę samej przerzutki. Ale czy ma to sens?

No i teraz mamy 3 warianty:
1) wymieniam samą przerzutkę - pytanie, na jaką?
2) wymieniam przerzutkę, kasetę + przednią zębatkę i korbę (Chińczycy robią coś fajnego na kwadrat z tym całym narrow-wide i najlepiej 170mm korbą?)
3) wymieniam przerzutkę, kasetę, korbę i support - wtedy oczywiście wszystko jest możliwe. Pytanie - czy warto się pchać w jakieś wynalazki typu Hollowtech 2? Czy serio coś można tu zyskać? Ten support co mam na razie nie jest zmęczony.

Za 1,5 roku, jak już będę ogarniał, chciałbym sobie kupić stalową ramę, carbonowy widelec i złożyć sobie "ultymatywny rower crossowy", albo jakiegoś frankengravela z szerszą kierownicą i trochę bardziej wyprostowaną sylwetką, niż standardowo, wszystko z hamulcami tarczowymi i na sztywnych osiach (nienawidzę ustawiania hamulców po demontażu koła). Takie marzenie. Ale chodzi o to, że nie wadzi mi zupełnie, że włożę dużo pracy w "gównianą stalową ramę", bo chcę się nauczyć jak najwięcej.
A Wy, jak byście to rozwiązali?

#pytanie #rowery
Czym czyścicie rowerek jak jest brudny ? Co z przylepionym żwirem? Łancuchem w smarze i pyle?

Myślicie że mój genialny plan w stylu turbina od chinola ma tu szansę jakoś zadziałać?

Czy ktoś może właśnie tak tego używa?
Turbina:
https://share.temu.com/nCJawl0mZ7A
Gdzieś widziałem jakieś czyszczenie suchym lodem.
Co praktykujecie?

#rowery #roweryelektryczne
https://youtu.be/r-Zyp6jX0HM
Tejk maj manej.

Niby reklama firmy sprzedającej rowery, ale za to jak ładnie wykonana. dolomity #rowery #kilianbron

#rowery #rower #centrumrowerowe
Ale się wkurwiłem. Przyszedł do mnie rower. Mimo, że spóźniony o 48h. Mam zaplanowany wyjazd w las, z rowerem, wszystko jest gotowe.

Dzień montażu, wszystko złożone, zostały tylko pedały.

Patrzę sobie w gwint do pedałów, a tam taki widok.

K⁎⁎wy chyba sobie zrobiły ze mnie jaja. Zgłoszona reklamacja:
>Yyyy no bo pan wie, bo teraz duży ruch yyy miesiąc czekania może być.
No c⁎⁎j mnie strzeli zaraz. Co ja mam teraz zrobić?! Muszę mieć na jutro rower...

Szykuję się do kupna roweru do jeżdżenia sobie po lasach, mieście, ale też po terenie kamienistym ( wiem, dużo wymagań ).

Zastanawiam się i nie mogę się zdecydować czy kupić rower trekkingowy ( w sumie fajnie byłoby sobie pojechać gdzieś rowerem i rozbić namiot w jakiejś puszczy też ) czy być może MTB z zamontowanymi błotnikami i bagażnikiem.

Nie mogę się zdecydować, dwóch przecież nie opłaca mi się kupować.

Doradźcie coś pls.

Mam na oku dwa modele:
https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-bolinas-ridge-2-v2-2025
https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-marin-bolinas-ridge-2-2025#93=5
oraz
https://katalog.bikeworld.pl/2025/web/produkt/rowery_miejskie_i_rekreacyjne/trekking/wheeler/87603/tour_1

#rowery #trekking #bushcraft #gravel (dla zasięgu) #rower