#statki

@JanPapiez2 No nie przesadzajmy, raczej magazynierem lub dozorcą

@JanPapiez2 Xd ale czego, wiem ze cyganie pomyslowe chlopaki ale jakby dali rade zajebac 65tonowa winde na zlom to w sumie niech maja nalezy im sie.

@ErwinoRommelo wczoraj sprzedalismy 38t stali za 8,5 tys ojro ;) bedzie maly budzet na zakupy dla zalogi

@ErwinoRommelo to nie słyszałeś o tym jak kilka lat temu z poligonu w Polsce zajebali 3 czolgi na złom. To była akcja. :grimacing:

@RACO ta, ale tu to juz next lvl bo nie dosc ze na wodzie to jeszcze kradniesz cos co nie jezdzi.

@ErwinoRommelo W Polsce się kradnie wiadukty kolejowe, a ty myślisz, że jakiś śmieszny pływający magazyn jest bezpieczny? Z resztą sam czytasz, że po godzinach sami sprzedają to na złom.
https://tvn24.pl/katowice/ukradl-wiadukt-zlapali-go-dopiero-jak-rozbieral-drugi-ra578388-ls3312911

@Nemrod za 1,5r powiemy, ze nic nie dostalismy

@ErwinoRommelo tamte czołgi też nie jeździły, bo to były cele strzeleckie. Normalnie w nocy na poligon wjechały 2 dzwigi i 3 lawety i wyjechały z transportem do huty.

https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/kradziez-czolgow-z-poligonu-myslelismy-ze-interes-jest-legalny,n,1000106292.html

Kradzież czołgów z poligonu. \"Myśleliśmy, że interes jest legalny\" - Dziennik WschodniPlanowali wywieźć z poligonu na złomowisko 16 czołgów i 8 działek. Intratny interes zakończył się katastrofą, bo okazało się, że wojsko nic o tym nie wie. Przed lubelskim sądem ruszył dzisiaj proces oskarżonych o kradzież z poligonu pod Łukowem.Dziennik Wschodni

@RACO  xdd cos pieknego

@Opornik zawsze sa w takich warunkach, przeciez to windy na statek, nie beda nigdy schowane ;)

@bartek555 xD

@DiscoKhan Nie wiem czy tam się da nie pływać, to bardzo tłoczne miejsce.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:463871/mmsi:312168000/imo:9138898/vessel:RUBYMAR

Ship RUBYMAR (Bulk Carrier) Registered in Belize - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9138898, MMSI 312168000, Call sign V3FWVessel RUBYMAR is a Bulk Carrier, Registered in Belize. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of RUBYMAR including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled - IMO 9138898, MMSI 312168000, Call sign V3FWMarineTraffic.com

@Opornik znaczy wiele firm już opływa Afrykę... Tutaj to trudno żeby ten statek to zrobił, bo płynął do Jemenu... Ale w miarę możliwości na pewno po takiej wiadomości wytycza się nowe trasy które omijają jak najszerszym łukiem te okolice - jeżeli to jest w ogóle możliwe.

Ciekawe jak umowy z ubezpieczycielami wyglądają, jak są skonstruowane, bo pewnie że pływanie po takich niebezpiecznych wodach to jest dopłata ekstra ale teraz to już pojawia się wręcz pytanie czy w ogóle będą chcieli pokrywać koszty i czy coś się w tej materii nie zmieni. Ale handel morski to nie jest moja broszka, pobieżnie temat kojarzę.

Ale można się spodziewać dalszego wzrostu cen przy produktach i surowcach które normalnie pływały przez te okolice.

@DiscoKhan bez przesady to statek z 1997 roku, 10 baniek to absolutny max

@starszy_mechanik jak patrzyłem to 10 milionów jest za znacznie mniejsze jednostki także nie wydaje mi się. To nie był jakiś kolos ale też nie aż takie maleństwo.

To ma większe znaczenie z którego roku jest statek w ogóle? Jeżeli stan techniczny jest dobry to jednak rozmiar się przede wszystkim liczy.

@DiscoKhan oczywiście że ma
https://www.nautisnp.com/bulk-carriers/22193

Rok starszy i trochę mniejszy

@starszy_mechanik to dziękuję za poprawkę, bo ja to robiłem risercz 10 minutowy kompletnie się na tym nie znając.

@sierzant_armii_12_malp zboże z Argentyny także spokojnie xd

@sierzant_armii_12_malp podobno nawóz sztuczny tam był, i dlatego woleli opuścić statek i pozwolić mu zatonąć, lepiej niech się martwi ubezpieczalnia, niż użerać się z rodzinami zabitych członków załogi.

@Opornik O ile nie mieli super specjalnego ubezpieczenia, to ubezpieczalnia się wypnie. Terroryzm i wojna to najczęstsze wyłączenie w ubezpieczeniach.

@Konto_serwisowe myślę że różnie to bywa

@Opornik No tak, to jest właśnie specjalne ubezpieczenie. Normalne wygląda tak (patrz punkt 6).