@100mph w sumie i tak się dziwię, że tak długo Seata utrzymywali. Jak testowałem auta w 2024, to w seacie był vibe, że niebawem gaszą światła, bo wjechała cupra na pełnej i nawet nie przyjmowali zamówień na nowe sztuki terraco, jedynie wyprzedawali to, co było na stocku. A że nie mieli 7 osobowych nigdzie w mieście na testy, to nie drążyłem dalej.
Z drugiej strony jak w cuprze pytałem o odpowiednik terraco, to mało się chłop nie zesrał, że cupra to nie seat tylko ZUPELNIE INNA MARKA I W OGOLE WSZYSTKO INNE. C⁎⁎j z tym, że obok nas stał Leon, który odróżniał się od seata felgami i znaczkiem xD
@TwojStaryJeSuchary nie sądzę. Bez Seata sobie doskonale poradzą. Ilość sprzedanych aut tej marki i tak była i jest niewielka z tendencją spadkową, cupra już go wyprzedziła i daje VAGowi dużo wyższe marże na każdej sztuce.
A przy tym mogą pozwalniać ludzi w ramach restrukturyzacji, uprościć portfolio, więc jeszcze inwestorzy będą sikać że szczęścia.
Kolejny dowód na wygaszanie marki Seata od lat to brak elektrycznego modelu w ofercie od początku boomu na elektryki. Cupra ma już ich bodaj 3, z czego jeśli dobrze pamiętam, to dwa modele oferowali prawie że na start - suva i małego pierdzika.
@Rafau na moje wyjebią się na ryj na tym rebrandingu. Ale co ja tam mogę wiedzieć, jestem tylko klientem
@TwojStaryJeSuchary nie sądzę. Bez Seata sobie doskonale poradzą. Ilość sprzedanych aut tej marki i tak była i jest niewielka z tendencją spadkową, cupra już go wyprzedziła i daje VAGowi dużo wyższe marże na każdej sztuce.
A przy tym mogą pozwalniać ludzi w ramach restrukturyzacji, uprościć portfolio, więc jeszcze inwestorzy będą sikać że szczęścia.
Kolejny dowód na wygaszanie marki Seata od lat to brak elektrycznego modelu w ofercie od początku boomu na elektryki. Cupra ma już ich bodaj 3, z czego jeśli dobrze pamiętam, to dwa modele oferowali prawie że na start - suva i małego pierdzika.
