jarezzGruba ryba
11piorunówKoła wyważone ponownie. Wcześniej byłem u magika jeszcze w Finlandii. Teraz podjechałem do znajomego co poszedł na swoje.
Przy wyważaniu okazało się, że Fin rozłożył wagę odwzaników Jak ruletka byle wyszło na zero. Po wyważaniu mimo wszystko minimalnie czułem wibracje. Myślałem, że już sobie wkręcam ale zmieniłem hamulce przód (brembo wytrzymały 6-7kkm i jedno hamowanie awaryjne) na nowe. Tak jak polecił @Ten_koles_od_bialego_psa na Mikoda z klockami semi ceramic. Tarcze nacinane I wiercone. Wibracje znikły całkowicie.
Także dziękuję za poradę co do hamulców.
@jarezz ależ proszę, aczkolwiek ja polecam tylko nacinane, cholernie ciężko dobrze nagrzać nacinano-nawiercane żeby te klocki dały z siebie 100% ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽
@jarezz te hamulce na przodzie to z gówna masz ulepione? za tydzień mam pierwszą wymianę klocków w dusterze- autko kupione w czerwcu 2021, przebieg 59k km. tarcze są ok na jeszcze 40k km,. do wyczyszczenia hamulce bębnowe z tyłu
@LinuxPierwszeKroki nie tyle gówno Co są za małe do masy auta. Muszę zmienić przód na 380mm z V8 ale do tego muszę zmienić koła.
Jazda autem po budowach też nie sprzyja podzespołom auta tak ogólnie.
@jarezz dlaczego budimex dla pracowników nadzoru kupuje duster 4x4 z wyposażeniem bieda edyszion
@LinuxPierwszeKroki nie wiem dlaczego Bx wybiera duster dla nadzoru ale się domyślam ;) u mnie po prostu FCA nie popisali się projektując hamulce bo jakieś 2200kg na pusto pali hamulce podczas hamowania awaryjnego






























