HuxleyOsobistość

Hejto: po prawej styczeń 2023, po lewej dzisiaj.

Przeglądając Wayback machine można zauwazyć coś ciekawego: prawie cały 2023 rok najgorętsze wpisy dostawały 100-500 polubień. Najlepszy jaki dziś znalazłam to 230 (dyskusja) a w zwykłych wpisach królują wpisy z 5-20 polubień. Hejto wymiera? :thinking_face:

Ma ktoś statystyki z Similiarweb czy czegoś podobnego?

#ciekawostki #hejto

Za wiarą

Nie umiem, jak babcia, odmawiać różańce,
W paciorkach ruchu odnaleźć spokoju morze,
Zatracić się w modlitwy jeziorze,
Zamknąć się w szeptanej altance.

Gdzie wiary brak, tam dzikie tańce,
Brak nadziei w walki ferworze,
I serce na darmo gniewem gorze,
Budując i obalając kolejne szańce.

Idea, jej niespójności, zwątpienia rysa,
Dusząca jak pył eternitu,
Zwodnicza i zwiewna jak w tańcu hurysa.

Dusza oddana do depozytu
Przypomina zamkniętego w klatce tygrysa,
Drażnionego wciskaniem kolejnego kitu.

#diriposta #nasonety #zafirewallem

Dobry wieczór,
okazuje się, że @Moose przed usunięciem konta zostawił mi wraz z sonetowymi statystykami wiadomość, więc czuję się w powinności przekazać:
>Te dwadzieścia edycji to była wspaniała przygoda. Trzymam za wszystkich kciuki i życzę sukcesów. Wrócę za jakiś czas. A do tego czasu będę czasem zaglądał jak Wam idzie. Przekaż pozdrowienia wszystkim :smiley:
#zafirewallem

Sutryk XD 2 lata mu zajęło odpisanie na film z kaczkami kąpiącymi się w dziurach w drodze XD idę o zakład, że miał ten profil zablokowany jeszcze do dzisiaj XDDD

#polityka #wroclaw #maxispam

???

Historyczna lista obecności na chwilę przed wybuchem 3 Wojny Światowej.
#izrael #iran

Hej, nie wiem gdzie to się zgłasza, ale to wydaje się proste i serio nie powinno maczować tylko do na początku, ale też, że zawiera.

Człowiek nie powinien się zastanawiać czy społeczność się zwie heheszki polityczne czy polityczne heheszki. Tylko jak pisze polity... to mu powinno pokazać i jak pisze heheszki to mu powinno pokazać.

#hejto #hejtonaprawiatagi #hejtofeedback #hejtopejto

Cześć!

Po przejrzeniu i przeprowadzeniu rozmów z wybranymi kandydatami, możemy ogłosić, iż do naszego zespołu moderatorów Hejto dołączają dwie nowe osoby: @spawaczatomowy i @maximilianan! :innocent:

Jesteśmy pewni, że ich aktywność i zaangażowanie wprowadzą nową energię do naszego zespołu, co znacząco usprawni obsługę Waszych zgłoszeń i pomoże w jeszcze lepszym utrzymaniu porządku na Hejto. :broom:

Witamy w zespole moderatorów! Wspólnie z Wami będziemy kontynuować tworzenie lepszego miejsca w polskim internecie! Dziękujemy również obecnym wytrwałym i czujnym moderatorom @Huxley oraz @Oczk!

Zespół Hejto 👋
#moderacja #hejto

komuś tez przestały strzałki na boki w galeriach działać?

#hejto #pytanie

Uwaga, wpis typu "a kogo to obchodzi"

Pracowalem kiedys 8 lat w jednej firmie. Zawsze placili troche mniej niz konkurencja, ale z tej firmy nikt sie nie zwalnial. Mielismy swietna ekipe, nie bylo rzeczy niemozliwych.
Praca 3w1 programista, ustawiacz, operator, wszystko na raz. Kazdy z nas mial do dyspozycji maszyne cnc, narzedzia i CAD-CAM (MasterCam). Praca wygladala tak: Od szefostwa dostawalem rysunek techniczny i date na kiedy ma byc zrobione. Nic innego ich nie obchodzilo mialem calkowicie wolna reke, najpierw biuro i pisanie programu, zamowienie narzedzi jesli czegos niemielismy, ustawianie maszyny, i wykonanie detali.
Kazdy z nas byl samowystarczalny, w pracy byla swietna atmosfera, a po pracy czesto sie razem spotykalismy.

No ale przyszly czasy ze wszedzie w podobnych firmach zaczeto placic znaczaco wiecej za mniejszy zakres obowiazkow, i zaczelismy sie dopytywac o podwyzke. Reakcja byl list adresowany do wszystkich. Ze kazdy dostanie £1 wiecej za godzine (co bylo dosc smieszne) ale dopisali jeszcze ze nic za darmo i dodali liste wszystkiego co sie zmienia za tego jednego funta. Juz teraz nawet nie pamietam co tam dokladnie wypisali, ale sam ton tego listu sprawil ze wyszedlem i po trzech dniach przyszedlem z wypowiedzeniem.
Moze mialem szczescie ale zajelo mi dokladnie 5 godzin zeby dostac prace jako zwykly operator za wieksza kase.

Dlaczego o tym pisze? Wlasnie dzisiaj po 2 latach spotykam sie ze starymi znajomymi z pracy, bedzie nas 6 osob juz nikt tam nie pracuje. Firma tak latwo pozbyla sie oddanych fachowcow, ktorzy byli gotowi zarabiac mniej zeby miec ciekawa prace. Zastapili ich ludzmi z ulicy. Z tego co wiem ostatni ziomek odszedl bo dokladnie wszystko co zrobili w ciagu miesiaca i wyslali do klientow, wrocilo z reklamacja, a mu sie oberwalo ze nieprzypilnowal nowych pracownikow.

A ja aktualnie nadal jestem w tej pracy ktora sobie znalazlem na szybko. Tylko okazalo sie ze "przy maszynie sie marnuje" (nie moje slowa) i zaproponowano mi stanowisko rysownika "CAD draughtsman" za calkiem spoko kase.

Nie moge sie doczekac opowiesci reszty zalogi :smiley:

Tak mnie naszlo na taki wpis, zycze milego odpoczynku!
#pracbaza #uk #emigracja #cnc

Z kim w finale gramy?

Nooo pospałem faktycznie
#ehhhhhhhhhhhhhhhhhh

#krwiodawstwo #czujedobrzeczlowiek #chwalesie
Donacja 13.03.2024r.
Prywatny licznik 27 700 ml

#gory Byłem wczoraj na Śnieżce, buty trekkingowe +raczki + kijki + w plecaku prowiant, to tyle jeśli chodzi o mnie. A co jest najlepsze ? Dużo osób widziałem, że do tematu podchodziło jak ja odpowiedzialnie, ale było także dużo osób w trampkach, kozaczkach, nawet widziałem jednego Sebe co miał połączenie trampki plus stopki … Zastanawia mnie jedno i dlatego wrzucam ten wpis, skąd ta taka nieodpowiedzialność w ludziach ? Aaa widziałem też Państwo z Jorkiem ( chyba? Ale też coś małego na szczycie, zapewne wyciągiem wjechali)

To tyle z moich przemyśleń.

widziałem się dziś z koleżanką, z którą nie widzieliśmy się kilka lat. Trochę z mojej winy kontakt się nam urwał bo popadłem w marazm i zacząłem tracić kontakt ze znajomymi. Ale ta chwila rozmowy przy kawie sprawiła że odzyskałem ochotę do życia.

Problem z rozjezdzaniem die strony zgłaszałem już 2 miesiące temu, ale widzę, że tutaj morlderacja zapierdala jak na wykopie
Chrome aktualny android 13 adguard włączony czy wyłączony jest to samo. Cache historie itd kasowałem już
#moderacja #administracja #hejto

Panie pilocie, dziura w samolocie, czyli Alaska Airlines lot 1282

5 stycznia 2024 r. z Boeinga 737 MAX 9 podczas wznoszenia nagle odpadły ślepe drzwi ewakuacyjne, doszło do rozhermetyzowania kabiny i awaryjnego lądowania. W samolocie było 6 wolnych miejsc, w tym akurat dwa obok powstałej dziury - dzięki czemu obyło się bez ofiar. Każdy pewnie widział fotki odnalezionych drzwi, a nawet telefonów. O zgrozo nie znaleziono jednak 4 śrub, które te ślepe drzwi powinny zabezpieczać.

Historia problemów
30 lat temu Boeing postanowił odciąć i sprzedać swoje produkcyjne gałęzie i zająć się bardziej projektowaniem i składaniem samolotów z części wykonanych przez podwykonawców. Zakłady w Wichita i Tulsie zostały ostatecznie kupione przez Spirit AeroSystems i firma ta stała się głównym podwykonawcą dla Boeinga, a Boeing jej głównym klientem. Produkowano tam całe kadłuby samolotów, jak również wiele innych komponentów. W ostatnim czasie (zwłaszcza w 2023 r.) raportowano dużo problemów z jakością kadłubów, w końcu Boeing wysłał do Spirita swoich inżynierów, aby nadzorowali ich rozwiązanie. Są doniesienia, że sugerowano nawet przerwanie produkcji, ale z powodu wielu zamówień i ostrych terminów nie wchodziło to w grę. Feralne ślepe drzwi, które odpadły zostały wyprodukowane w Malezji (Spirit), ale były wykonane prawidłowo.

Po co te ślepe drzwi?
Samolot musi posiadać odpowiednią liczbę wyjść ewakuacyjnych dostosowaną do ilości miejsc. Wszyscy muszą móc się ewakuować z samolotu korzystając z połowy wyjść ewakuacyjnych w 90 sekund. B 737 MAX jest powiększony, więc ma dodatkowe drzwi ewakuacyjne w połowie drogi między drzwiami na skrzydłach, a tylnymi. Oczywiście nie każdy klient chce mieć samolot do wożenia sardynek, więc 2 linie lotnicze w USA zamówiły konfigurację, gdzie dodatkowa przestrzeń została wykorzystana na 1 klasę i dodatkowe miejsce na nogi dla pasażerów - liczba miejsc w samolocie była mniejsza, więc dodatkowe wyjścia ewakuacyjne nie były potrzebne. Można było po prostu od środka zaślepić normalne drzwi ewakuacyjne zwykłą "tapicerką", ale wtedy nie byłoby okna, a takie drzwi też dodatkowo ważą. Wybrano więc inne rozwiązanie - zamontowano zaślepkę z normalnym oknem, od środka zastosowano normalne wykończenie i właściwie pasażer nawet nie wiedział, że siedzi obok ślepych drzwi. Zaślepka była zamontowana tak samo, jak normalne drzwi ewakuacyjne, ale nie miała dźwigni do ich otwierania ani zjeżdżalni, a zaczepy, na których wisiała, były zabezpieczone 4 śrubami, żeby "drzwi" się nigdy nie otwarły. Do USA zaślepka trafiła z zamontowanymi śrubami. W fabryce Spirita w Wichita ślepe drzwi zostały prawidłowo zamontowane w kadłubie i całość wysłano do fabryki Boeinga do Renton(!).

Więc co się stało?
Boeing dość ostro kontrolował kadłuby z powodu znanych problemów z jakością i w tym konkretnym odkryto nieprawidłowości w metalowych żebrach obok feralnych ślepych drzwi. Problem wpisano do systemu, poinformowano o tym Spirita, którego pracownicy stacjonujący w Renton dokonali "naprawy". System wymagał oczywiście odpowiedniej inspekcji, która odkryła, że zamiast jakiejkolwiek naprawy po prostu elementy konstrukcyjne pomalowano jeszcze raz :clown_face:
Pracownicy Spirita postanowili tym razem dokonać faktycznej naprawy i zaraportowali, że uszczelka ślepych drzwi została uszkodzona (prawdopodobnie w skutek tej naprawy). Trzeba było ją zamówić oraz otworzyć lub wymontować tę zaślepkę - oba rozwiązania wymagały usunięcia śrub zabezpieczających, ale wymontowanie dodatkowo też wpisu do systemu i późniejszej inspekcji, co jeszcze bardziej zwiększyłoby opóźnienie. Wobec tego zaślepkę otwarto (w podobny sposób jak otwiera się drzwi ewakuacyjne), wymieniono uszczelkę i zamknięto, ale ktoś zapomniał zamontować śrub, a kontroli jakości nie było, bo nie było wpisu w systemie. Wykonano nawet fotografie dokonanych napraw, na których widać wyraźnie nieobecność śrub zabezpieczających. Zaślepka więc wisiała na bolcach siłą grawitacji, niestety posiadała na dole sprężyny, które pomagają w otwieraniu prawdziwych drzwi ewakuacyjnych. Zamontowano tapicerkę i samolot wszedł do służby 11.11.2023 r.
Na kilka dni przed wypadkiem system kontroli ciśnienia w kabinie wyświetlał błędy, ale wystarczało przełączyć go na zapasowy - zgodnie z procedurami. Linia lotnicza zdecydowała, że na wszelki wypadek samolot będzie latał wyłącznie nad lądem, aż problem zostanie rozwiązany. Prawdopodobnie wymieniono by komputer sterujący ciśnieniem, co oczywiście niczego by nie rozwiązało. Istnieją też doniesienia, że pasażerowie siedzący na tych miejscach wcześniej zgłaszali świst powietrza, a załoga miała to przekazywać pilotom, jednak żadnego wpisu do dokumentacji nie dokonano.

5 stycznia br. podczas wznoszenia ok. 6 minut po starcie z Portland, na wysokości ok. 16 tys. stóp (4900 m) w wyniku różnicy ciśnień (i prawdopodobnie wielu drgań i wstrząsów w poprzednich lotach) poluzowana zaślepka się otwarła i momentalnie odpadła od samolotu, na szczęście omijając poziomy statecznik. Niemal jednocześnie drzwi kabiny pilotów otwarły się z wielkim hukiem. To zostało celowo zaprojektowane, aby różnica ciśnień w obu kabinach nie wywołała uszkodzeń innych elementów, jednak piloci Boeingów nie mieli o tym pojęcia (producent nie podzielił się wiedzą o tym mechanizmie). Doświadczeni piloci wykonali wszystko zgodnie z procedurami (czyli założyli swoje maski, sprawdzili łączność, anulowali wznoszenie, a po chwili rozpoczęli awaryjne obniżanie). Prawdopodobnie nie wiedzieli jaki jest stan samolotu - huk powietrza oraz maski bardzo utrudniały komunikację, więc wybrali wariant jak najszybszego powrotu na lotnisko. Komuś z załogi udało się zamknąć drzwi ich kabiny, co nieco ułatwiło im pracę. Samolot wylądował, obyło się bez ofiar śmiertelnych i ciężkich obrażeń.
Oczywiście uziemiono wszystkie samoloty z takimi ślepymi drzwiami (czyli wyłącznie w USA) i dokonano ich inspekcji, które jednak nie wykazały podobnych problemów (dziś wiemy, że to nie była wina producenta, a naprawy tego konkretnego kadłuba dokonanej w fabryce Boeinga).
FAA rozpoczęło również śledztwo zarówno w fabrykach Boeinga jak i Spirita dot. kontroli jakości.
[są o tym materiały na YT na Mentour Pilot i Mentour Now! gdzie jest więcej szczegółów technicznych - polecam]
#samoloty #lotnictwo #boeing

Sam się nie nadaję na moda i nie mam na to czasu, ale miałem akurat wystarczająco czasu i chęci na krótkiego #hejtomeme 🙂

https://streamable.com/aecfk1

#heheszki #hejtoszukamoda #hejto

Nie no tyle to nie….

#barteknamorzu #marynarz #podroze

Od żony wpadł kontr prezent za prezenty na dzień kobiet. Mesio bedzie miał pomarańczowego przyjaciela czyli 76919. #lego