#inzynieria

Raj dla perfekcjonisty 😈

#heheszki #inzynieria #design #boogiecontent

W Małopolsce, pomiędzy miejscowościami Męcina i Mordarka, oficjalnie ruszyła realizacja najdłuższego w kraju tunelu kolejowego o długości blisko 3,8 kilometra. Za drążenie tego imponującego obiektu odpowiada specjalistyczna maszyna TBM. Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, podkreślił, że jest to jedno z największych przedsięwzięć kolejowych w całej Polsce.

Plan zakłada, że drążenie potrwa ok. 10 miesięcy. Cały projekt stanowi część rozległego programu kolejowego, funkcjonującego pod nazwą Podłęże – Piekiełko.

Minister infrastruktury ogłosił podczas poniedziałkowego spotkania w Męcinie, że inwestycja Podłęże–Piekiełko, złożona z dwóch komponentów — modernizacji i elektryfikacji trasy nr 104 Chabówka–Nowy Sącz oraz stworzenia zupełnie nowego, 58-kilometrowego łącznika spajającego Podłęże koło Krakowa z Tymbarkiem i Mszaną Dolną — to sztandarowe przedsięwzięcie kolejowe na południu Polski i jedno z najważniejszych w skali kraju.

"To projekt, który przewiduje nie tylko modernizację linii kolejowej, ale także najnowocześniejsze rozwiązania inżynieryjne i wybudowanie kolei w nowym przebiegu. W Polsce przez dekady nie budowano nowych przebiegów kolejowych, nie budowano tuneli. Dzięki temu, że udało nam się pozyskać pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy, możemy wreszcie zacząć realizować ten projekt" — powiedział Klimczak.

"Dzisiaj wystartuje tarcza i rozpoczyna się budowa (tunelu). Rozmawiałem z inżynierami, powiedzieli, że umowę podpisaliśmy rok temu 8 marca, a dzisiaj budowa jest całkowicie przygotowana — takiego tempa budowy w Europie nikt nie widział" — ocenił minister.

Klimczak podkreślił również, że dzięki planowanemu tunelowi oraz modernizacji trasy podróż pociągiem z Limanowej do Nowego Sącza potrwa zaledwie 20 minut, a z Nowego Sącza do Krakowa godzinę. "To prawdziwy przełom kolejowy na południu Polski, który pochłonie 12 miliardów złotych" — zaznaczył.

Z Chin sprowadzono potężną maszynę TBM, której przeznaczeniem jest wydrążenie głównego tunelu o długości 3,75 kilometra i masie całkowitej 2 534 ton. Najważniejszy element napędowy (tzw. main drive) waży aż 100 ton, a tnąca głowica, mająca 11 metrów średnicy, składa się z pięciu części o łącznej masie 245 ton.

Na miejscu prac znajduje się również mniejsza maszyna TBM, o średnicy 5 metrów i wadze 600 ton, której zadaniem będzie wykonanie równoległego tunelu ewakuacyjnego.

https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/powstanie-najdluzszy-tunel-kolejowy-w-polsce-wykona-go-nudna-maszyna/xn8jhjz

https://podleze-piekielko.pl/o-inwestycji/

#wiadomoscipolska #transport #polska #inzynieria #kolej

Macie trochę engineering porn prosto z roboty (i z robotów heuheuehue).

#pracbaza #inzynieria

#konstruktorelektrykamator
Za radami @Belzebub kupiłem mechanizm napędu z #asg
Powstanie z tego szybki wysokonapięciowy stycznik do dopalarki kabli.
Tylko muszę zobaczyć na jakie napięcie jest silnik.
Wieczorem sobie to rozbebeszę i popatrzę co mogę zmienić.
#elektronika #inzynieria #mechanika

Ogólnie to chce się pochwalić. Nie potrzebowałem kalkulatora do obliczenia tego:

#pracbaza #technologia #matematyka #inzynieria

Przeżyjemy to bezbłędnie.

#heheszki #inzynieria

Polybolos, starożytna grecka balista powtarzalna - po grecku polybolos oznacza multimiotacz. Była to powtarzalna wyrzutnia bełtów, zbudowana na bazie balisty i skorpiona, i podobnie jak balista - czerpała swoją moc ze skręconych wiązek ścięgien.
Wynalazcą był prawdopodobnie Dionizy z Aleksandrii (grecki inżynier z III wieku p.n.e.).
Jej dość skomplikowany mechanizm powodował, że za każdym obrotem korby naciągała się cięciwa, bełt opadał na łoże, a na koniec zwalniał się mechanizm i wystrzeliwał pocisk.
To sprawiało, że była to broń, którą cechowała największa szybkostrzelność spośród wszystkich starożytnych machin bojowych.
Proces powtarzał się do czasu, aż brakło strzał w magazynku.
#historia #ciekawostkihistoryczne #bron #inzynieria

No i możemy robić ciasto na naleśniki.

Nie trzeba mi przypominać o zakupie miksera co 6 miesięcy.

Dobrze, że to udar - jak będą mączne grudy to sobie z nimi poradzi.

#kulinaria #inzynieria

Lubicie #samochody ?
A lubicie szybkie samochody?
To pewnie lubicie supersamochody.
Czyli znacie i lubicie #koenigsegg
Właśnie jest nowy film na ich kanale, trochę wyjaśnień co do skrzyń biegów.

https://youtu.be/NdeCIo9yixo

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #inzynieria

#budownictwo #inzynieria #ciekawostkihistoryczne #historia Genialne. I to w latach 30. Polecam ten kanał, bo wiele za⁎⁎⁎⁎ście ciekawych filmów tam jest.

Czytając ten artykuł natknąłem się na świetny symulator dźwięków silnika i od godziny siedzę i robię wrum wrum

#motoryzacja #silniki #inzynieria

https://www.youtube.com/watch?v=MwIBTbumd1Q
znalazłem za⁎⁎⁎⁎sty kanał na yt
#gruparatowaniapoziomu #inzynieria

Hej! Mam ciekawy projekt, nad którym właśnie pracuję:
Pomysł:

1. Dziura w ziemi: Głębokość 40 cm (głębiej nie mogę, wody gruntowe, ale one też mocno grzeją)
2. Mini inspekt z pleksi: Wymiary 120x100 cm, który idzie nad ta dziurę.
3. Uprawy wewnątrz: Chciałbym hodować koper, kolendrę, pietruszkę, szczypiorek, a może jeszcze coś dodatkowego, pomysły?

Ulepszenia:
Planuję dodać mini wiatraczek i panel solarny, które będą zasilać grzałki umieszczone pod roślinami. Energia byłaby przekazywana bezpośrednio do grzałek (bez akumulatora), a ciepło miałaby akumulować ziemia. Mieszkam na Dolnym Śląsku, gdzie zimy są dość łagodne, więc w przypadku większego mrozu po prostu przykryłbym konstrukcję kocem na kilka dni.
Pytanie:
Jak najtaniej skompletować potrzebne elementy:

Panel solarny* (może być mały, o mocy wystarczającej na potrzeby grzałek),
Wiatrak* (dla dodatkowego wsparcia, jeśli byłoby to sensowne),
Grzałki* (takie, które można umieścić w ziemi i efektywnie podgrzeją podłoże)?

#ogrodnictwo #inzynieria #rosliny

#konstruktorelektrykamator #inzynieria #akustyka #fizyka #ciekawostki

Budował ktoś głośniki? W sensie obudowy do głośników, czyli kolumny głośnikowe?
W niemal każdej jest coś takiego jak bass refleks. Element wydłużający drogę dla fali dźwiękowej poprawiający brzmienie zestawu.
W samochodach też to stosują, nazywa się to rezonator Helmhotza.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Helmholtz_resonance
Ale nie dla poprawy brzmienia (chociaż czasami też, ale w sekcji wydechowej), a dla poprawy napełniania cylindrów powietrzem.
Częstotliwość rezonansowa zależy od średnicy dolotu, jego długości i objętości całej puszki.
W tym przypadku jest tylko jeden, w obudowie filtra powietrza, bo to #subaru #forester wersja turbo.
Ale na kolejnym zdjęciu już jest rura dolotowa od Forestera NA, gdzie tych rezonatorów jest więcej. A i tak nie ma na zdjęciu największego wielkości piłki do siatkówki, byłby podpięty po lewej stronie.
Co ciekawe, przez wiele lat kontaktów z samochodami widziałem takie rozwiązanie tylko w japońskich samochodach.
Albo tylko wtedy na to zwracałem uwagę, albo w innych markach tego nie stosują.
Trzecie zdjęcie to dolot z Mitsubishi.

#konstruktorelektrykamator #diy #budujzhejto #inzynieria

@Zielonywewszystkim stawia sobie chałupę, nawet zaczął robić o tym wpisy, ale jakoś mu się nie chce aktualizować serii. I przez to że mu pomagam to nie mam czasu zrobić drzwi do garażu.
Teraz jest etap wykończenia wnętrz.
Musieliśmy wymyśleć w jaki sposób połączyć ze sobą belki, tak żeby było estetycznie, czyli bez metalowych kątowników i jednocześnie żeby było wytrzymałe.
Pierwsze co przychodzi na myśl to system pióro -wpust. No i tak też zaczęliśmy rzeźbić. Dokładniejsza nazwa to jaskółczy ogon, bo trochę go przypomina.
Na zdjęciach elementy doświadczalne, przed obróbką belek docelowych.
Po złożeniu jest na tyle wytrzymałe że nie szło wyłamać, mimo już nadwyrężonej jednej z belek. Siły są przenoszone przez boczne krawędzie. Na tyle dobrze zrobiliśmy sobie przymiary że test z ołówkiem pokazuje niemal 100% ich przyleganie po złożeniu.

Aaa, i tak z kronikarskiego obowiązku.
Kąt podcięcia to 14°, bo taki mieliśmy frez. A kąt zwężania pióra to tan^-1(0,1). Dlaczego? Bo łatwo się to wyznacza geometrycznie za pomocą linijki i kątownika.

#konstruktorelektrykamator #spawanie #pracaspawaczamnieprzeistacza #inzynieria
Uuuuz, ale krzywo!
Ma być krzywo, żeby po pospawaniu wyszło prosto. Spawy mocno ściągają materiał, związane jest to z dostarczaniem ciepła do materiału oraz ze skurczem odlewniczym (metal jak zastyga to zmniejsza objętość, odwrotnie do lodu).

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Jest postęp. Dach złożony, trzy ściany w całości, czwarta częściowo, czekam na materiał na drzwi.
Oświetlenie na szybko założone. Tylko dwie lampy, 15'000 lumenów. Będzie więcej.
Obróbki wykończeniowe to ok 10% kosztów.

XD
Dobre to! 🤭
#heheszki #inzynieria #elektronika #humorobrazkowy

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria #fizyka #oze
Obczajcie to.
https://youtube.com/shorts/cAPzj6rEnTI
Zauważyłem to już jak przywieźli mi płyty, ciężko mieliśmy je rozładować.

Kolejna ściana gotowa.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Nie ma tak że się nie da. Po prostu nie chce ci się.