3majmipiwoWirtuoz

@3majmipiwo niby tak, ale teraz ich jeszcze łatwiej manipulować, że to przez zachód. Będą bardziej skłonni być za wojną, iść na front.

@3majmipiwo Teraz to siedzi w areszcie.Przepisy zaostrzono od stycznia tego roku i widocznie to jego pierwsza” wpadka” w tym roku.

@artu3131 jakie tam zaostrzenie...
https://tygodniksiedlecki.com/artykul/mial-ponad-3-promile-n2403440

Ostro szli do tej pory jak widać. Dobrze, że chłopa nie pocięło na kawałki od tego zaastrzania przepisów. Teraz jak mu dojebią ósmy zakaz to już zupełnie pójdą jak brzytwa. Będą jak Tommy Lee Jones w "Ściganym".

Miał ponad 3 promile i siedem dożywotnich zakazów. Trafił do aresztu47-letni kierowca forda, zatrzymany przez policjantów z Komisariatu Policji w Halinowie, miał ponad 3 promile alkoholu w organizmie i aż siedem dożywotnichTygodnik Siedlecki

@3majmipiwo

Przespałeś zaostrzenie przepisów dla pijanych kierowców?

(Nie dotyczy „znajomych królika”)

@FoxtrotLima a ktos to kwestionuje?

@solly-1 ich interes jest zbieżny z naszym w tym momencie. Dlatego w naszym interesie jest im pomagać.

@nbzwdsdzbcps no tak, mogli sie przylaczyc do Rosji, strzelajac sobie w kolano. Ukraincy walczac o niepodleglosc zwyczajnie realizuja wlasny interes narodowy. Tyle i az tyle. Nie obchodzi ich to, czy my na tym skorzystamy. Nie ma w tym niczego zlego, ale ta pobudka nie jest taka szlachetna. Z grubsza jest to walka o przetrwanie.

Jesli ktos robi cos czysto dla siebie, a tym na tym korzystasz, to mozesz sie cieszyc z takiego obrotu spraw, ale wdziecznosc nie ma sensu. Mysle, ze cos podobnego przerabialismy jako narod w czasach Ksiestwa Warszawskiego.

@solly-1 Nadal jestem im wdzięczny bo mogli się poddać czy przyłączyć do rosji, wybrać drogę pro wschodnią niż pro zachodnią i do tego jest tam wiele osób, które walczy z własnej woli. Jestem świadomy jak wiele dobrego zrobili i nadal robią dla naszego kraju także trudno mi nie doceniać tego nawet jeśli nie mieli wyjścia.

@nbzwdsdzbcps

> Nie zgadzam się i jestem niezmiernie wdzięczny im, że własnym życiem stoją między nami, a rosją.

Bez sensu. Ukraincy nie wybierali tego, gdzie sa. A walcza dla swojej ojczyzny, a nie dla Polski. Zapewne gdyby mogli sprawic, zeby Ukraina zamienila sie polozeniem geograficznym z Polska, to by na to poszli. Po prostu dobrze, ze sie trzymaja i tyle.

@FoxtrotLima Oczywiście że tak. Wołyń wałkują non stop, a polskiej operacji NKWD gdzie zginęło z 50% więcej Polaków to już cisza cichosza. A działo się to dosłownie dekadę wcześniej - z perspektywy 2026 co za różnica czy 80 czy 90 lat temu

@Bystrygrzes otóż to. Kacapy to rozdmuchały żeby skłócić Polaków i Ukraińców.
O brak obchodów Katynia bólu dupy nie ma z jakiegoś powodu.

@FoxtrotLima nie byl. Moj dziadek to zawsze mowil jak tylko ktos o ukrainie wspominal.

@3majmipiwo Tak, ma swoich obywateli (niechętnych Rosjanom), swoją armię i formalną niezależność.

@Konto_serwisowe Bo Białoruś to bufor.

@3majmipiwo Historia od zawsze nam mówi, że gdy Polska nie miała bufora od wschodu, to przyłaziło jakieś gówno jak ruski, czy inne Mongoły.

@nbzwdsdzbcps To dobrze, że w końcu to nie my umieramy na wojnie, już się naumieraliśmy przez pokolenia. Nie pałam do Ukraińców żadną nienawiścią. Mam tylko świadomość, że przyjaciółmi naszymi nie są, nie byli i nie będą.

Aktualna "miłość" i sympatia wobec nich to taka potrzeba chwili na zasadzie "wróg mojego wroga jest moim przyjacielem". Tak łączy nas obecnie pewna zbieżność interesów, oni walczą z kacapami, przelewają własną krew my płacimy wspieramy. Akurat bardzo to popieram, taniej jest mimo wszystko drogo płacić niż przelewać krew własnego narodu. Mimo to wielu Polaków tego nie rozumie i hejtuje tę pomoc.

Ale jak wszystko się skończy to zobaczysz jakie zachowanie Ukraińców wobec Polaków będzie dominować. Dla nich jesteśmy historycznymi rywalami i wrogami. Nie zmieni tego nawet nasza pomoc wobec tysięcy ich rodaków. Wdzięczności nie będzie.

Kiedyś to może zrozumiesz.

@3majmipiwo Skłócenie się z Ukrainą na korzyść rosji to właśnie powtarzanie błedów historii z XVII i XX wieku.

Czemu zawsze takie teksty piszą ludzie co znają tylko malutkie wycinki historii co im pasują?

@3majmipiwo nie jestem Ukraińcem i znam historię.
Bo historię trzeba znać, a nie nią żyć. Dziwnym trafem temat Wołynia i UPA był marginalny przed 2014 rokiem. Zbieg okoliczności, prawda?

@3majmipiwo Nie zgadzam się i jestem niezmiernie wdzięczny im, że własnym życiem stoją między nami, a rosją. Życzę Ukraińcom by wytrwali, wygrali, a po odbudowie kraju mogli żyć i integrować się z Europą. Nie rozumiem pałania nienawiścią do Ukrainy dzięki której my nie umieramy na wojnie.

@FoxtrotLima mnie osobiście nic. Ale czy Ty jesteś Ukraińcem czy nie znasz historii? Jak nie znasz to uzupełnij braki bo kto nie zna historii jest skazany na jej powtarzanie.

@3majmipiwo a co Ci takiego Ukraińcy zrobili?

@Syster Automatyczne skrzynie biegów montowane w autobusach, głównie marki ZF oraz VOITH to przekładnie hydrokinetyczne planetarne, gdzie zmiana poszczególnych biegów jest realizowana przez elektrozawory sterujące ciśnieniem oleju w skrzyni. Brak zasilania powoduje automatyczne zamknięcie elektrozaworów sterujących poszczególne koła planetarne odpowiedzialne za dany bieg oraz rozłączenie tzw. sprzęgła lock-up w konwerterze momentu obrotowego. To wszystko wynika z konstrukcji.

Sterownik skrzyni biegów zawsze przełączy skrzynię w tryb neutralny, niezależnie od obrotów. Zrobi też to automatycznie, jeśli wykryje awarie. W drugą stronę to nie działa, tzn. przy minimalnie wyższych obrotach, nie załączysz trybu jazdy. Kiedyś skrzynie ZF miały opcjonalne zabezpieczenie, które wymagało wciśniętego hamulca przed wyborem trybu jazdy, teraz ma to większość skrzyń. Przynajmniej w hybrydowym solarisie, którym jeżdże jest taka blokada.

> Jeżeli zgasiłby zapłon(bądź też po prostu odciął prąd włącznikiem), a skrzynia faktycznie rozłączyłaby napęd, to najprawdoodobniej straciłby wspomaganie zarówno kierownicy jak i hamulców (nie jestem pewien, czy występuje w układzie pneumatycznym, ale nie widzę powodu dlaczego nie).

Układ hamulcowy pneumatyczny z systemem EBS może działać bez tego systemu. Byłoby to idiotyczne i niebiezpieczne gdyby tak nie było. Siła hamowania jest taka sama, jedynie dźwignia hamulca jest twardsza. Jeździłem kiedyś z niesprawnym EBS. Nie ma żadnej różnicy w skuteczności hamulca zasadniczego.

Co do wspomagania, to tak, straci je, jednak bez zastanowienia wybrałbym tą opcję. Autobus przestaje przyspieszać i można go wyhamować w przeciągu kilku sekund. Nawet jeśli musiałby przejechać kilkanaście metrów to nadal może nim sterować. Pojazd jest w ruchu, manewrowanie jest cięższe ale nadal możliwe. Jadąć na holu ze zgaszonym silnikiem też jedzie się bez wspomagania.

@Amon-Ra

> 1. Wyluzowanie automatycznej skrzyni biegów. Ten Solaris ma 3 tryby jazdy: D-N-R. Wystarczyło przełączyć na tryb neutralny N. Skrzynia wtedy rozłącza napęd.
>

Nie jestem pewien czy to jest możliwe. Tzn nie jestem kierowcą autobusu ale też nie wiem czy sterownik zezwoli na wrzucenie neutrala gdy jest wciśnięty gaz.

A słyszałem dzisiaj w radiu, że podobno problem był z popsutym pedałem gazu - cały czas był wciśnięty.

> 1. Zgasić zapłon. Spowoduje wyluzowanie skrzyni jak w punkcie wyżej, plus powinno zgasić silnik mimo awarii potencjometru przyspieszenia.
>

Jeżeli zgasiłby zapłon(bądź też po prostu odciął prąd włącznikiem), a skrzynia faktycznie rozłączyłaby napęd, to najprawdoodobniej straciłby wspomaganie zarówno kierownicy jak i hamulców (nie jestem pewien, czy występuje w układzie pneumatycznym, ale nie widzę powodu dlaczego nie).

@Amon-Ra Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Dla mnie wszystko temacie.

@3majmipiwo ten przycisk w podłodze o którym mówisz w Jelczu to zawór pneumatyczny służący do hamowania silnikiem lub jego gaszenia. Działał tak, że siłownik przesuwał dźwignie regulatora pompy wtryskowej w położenie odcięcia. Warunkiem działania było ciśnienie w układzie, jak zamarzł układ w zime to nie zgasiłeś, chyba że ręcznie przesunąłeś dźwignie regulatora pod autobusem.

Co do sytuacji z artykułu, hamulce działały tylko siła przyspieszenie była tak duża, że kierowca mógł odnieść wrażenie, że pojazd nie hamował.

Można temu było zapobiec na kilka sposobów:

1. Wyluzowanie automatycznej skrzyni biegów. Ten Solaris ma 3 tryby jazdy: D-N-R. Wystarczyło przełączyć na tryb neutralny N. Skrzynia wtedy rozłącza napęd.

2. Zgasić zapłon. Spowoduje wyluzowanie skrzyni jak w punkcie wyżej, plus powinno zgasić silnik mimo awarii potencjometru przyspieszenia.

3. Awaryjny odłącznik prądu. Solaris ma po lewej stronie kierowcy przycisk, którym można odłączyć prąd w pojeździe w sytuacjach nagłych.

4. HAMULEC RĘCZNY. Kierowca powinien go zaciągnąć już na samym początku. Hamulce pneumatyczne na osi tylnej napędowej i wleczonej są membranowo-sprężynowe tzn. w układzie musi być ciśnienie pow. żeby można było je zwolnić. Spadek lub brak ciśnienia powoduje dociśniecie sprężyn siłownika i zablokowanie kół. Tak właśnie działa ręczny w autobusie, zaciągając go spuszczasz powietrze z siłowników hamulcowych tym samym blokując koła. To czy kierowca zaciągnął ręczny jest przedmiotem śledztwa.

@sebie_juki masz na myśli tzw. "rozbiegnięcie się diesla"? Czyli zassanie oleju do dolotu? Tu chyba nic takiego nie było. Gdyby dostał samozapłonu z tego powodu to zadymił by całą okolicę.
Tam naprawdę coś się odwalili dziwnego. Gdyby spadło ciśnienie w układzie hamulcowym to by samoczynnie zblokowało hamulce. No chyba, że padło ostatnie sprawne koło a usterka układu przyspieszania sprawiła że faktycznie autobus przejął kontrolę nad kierowcą. Za dużo tych dziwnych rzeczy jednocześnie.

@3majmipiwo nie to żeby turbodiesle nie miały swoich chwil samodzielnego życia

@Opornik tak, pamiętam. W Chinach jednak mieliśmy do czynienia z "nowoczesnym" elektronicznym auto-wynalazkiem, z masą wad i chorób wieku dziecięcego. Tu jednak sytuacja jest nieco inna.

@3majmipiwo To faktycznie jest bardzo dziwna historia, ale się zastanawiam, czy to może nie był sabotaż?

Już 10 lat temu udawało się zdalnie przejmować kontrolę nad elektroniką auta - https://eu.usatoday.com/story/tech/news/2016/08/04/car-hackers-say-theyve-hijacked-jeep-brakes/88180342/

@3majmipiwo to mi przypomina zasłyszaną niedawno historię z Chin gdzie się ludzie w samochodzie spalili bo klamki były wyłącznie elektryczne.

Podobno wprowadzili przepis że musi być backup mechaniczny.