Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#mechanika

Autorytet

w Mechanika

0piorunów

Tomki i tomkinie. Odebrałem auto od mechanika w którym jeszcze był do zrobienia (nie na już) katalizator. Nie chciałem już zwiększać kosztów i odebrałem bez jego robienia z myślą, że oddam później. Odebrałem po robocie, na drugi dzień check engine. Okazało się, że jeden cylinder przestał trzymać ciśnienie, będzie planowanie głowicy i wymiana pierścieni. Mechanik twierdzi, że to wszystko wina zapchanego katalizatora, że ciśnienie poszło i jebło. Pytanie moje, jak bardzo w c⁎⁎ja mnie robi?

 

Gruba ryba0piorunów

Auto by raczej po prostu stracilo moc, a potem by gaslo i nie chcialo odpalac.

Pokaż więcej komentarzy (14)

Fanatyk

w DIY - Zrób To Sam

109piorunów

Wczoraj było combo połączenia i

Pierwsza historyjka, dostałem typu cross do drobnej naprawy. Pourywane kabelki przy tylnej lampie i kierunkowskazach. Za pomocą 5W żarówki szybko zlokalizowałem lewy kierunek, pozycję i stop, został jeden kabelek i jedna lampa więc raczej to oczywiste że to prawy kierunkowskaz.

Połączyłem wszystko, zaizolowane termokurczką, czas na testy. Prawie wszystko działa, prawie bo prawy kierunkowskaz nie mruga. Hmmm. Pewnie żarówka spalona, ale po zamianie lewej z prawej i prawej z lewą niewiele to dało.

Miernikiem z funkcją pomiaru pojemności sprawdziłem pojemności żyły zasilającej do masy. Wyszło ok 120pF. Czyli całkiem długi kawałek przewodu, ja już wiem że będzie to coś w przedziale 1 do 1,5m.

Skoro przednie kierunki działają to tam zacząłem szukać. No i dosyć szybko znalazłem. Tuż pod osią obrotu kierownicy.

Ułamany kabelek w miejscu mechanicznego połączenia kilku żył. Wygląda to trochę jak celowe postarzanie produktu. Naprawa poprzez zwykłe zlutowanie nie będzie właściwym rozwiązaniem. Lutowanie powoduje usztywnienie żyły na pewnym odcinku od miejsca lutowania. Dlatego ja robię to tak że dokładam kilkanaście centymetrów przewodu i miejsca lutowania odsuwam od miejsca pierwszego uszkodzenia. Oddala to w czasie kolejną usterkę.

Przy okazji wymieniałem też kilkanaście centymetrów przewodu który się ewidentnie stopił. Wcześniejszy fachowiec przez małe f, zdołał nawet kawałek zaizolować czarną taśmą zamiast go wymienić.

Druga sprawa.

Brat dzwoni do mnie że od kilku dni co raz gorzej wchodzą mu biegi w jego .

Mówię żeby sprawdził w jakim stanie jest wysprzeglik i pompka sprzęgła.

Oczywiście zamiast organoleptycznie to sprawdzić to ten wziął i kupił nowy zestaw. Ale mimo wymiany i odpowietrzenia biegi wraz ciężko wchodziły. Mówi że tłoczek popychający łapę sprzęgła mu wypadł.

Jest to dosyć dziwna sytuacja bo jak 8 lat zajmuje się serwisowaniem Subaru znajomym to jeszcze nikt nie miał takiego problemu.

Koło 19 godziny dzwoni o mówi że podjechały by do mnie to przynajmniej bym zobaczył co to może być. 100km w jedną stronę, samochodem bez sprzęgła żeby postawić diagnozę. O 21 przyjechał, szybki rzut okiem na elementy sprzęgła i szybka decyzja. Rwiemy silnik. Zaczęliśmy o 21:15 a o 22:20 już miałem łapę sprzęgła na wierzchu. Trzecie i czwarte zdjęcie wyciągniętej łapy, piąte to jak powinna wyglądać.

Jak widać w miejscu gdzie występują największe naprężenia, nie wiedząc po co producent zastosował nacięcia. A nie, przecież wiadomo po co, żeby właśnie się szybciej zepsuła. Tu akurat wytrzymała ok 10'000km.

Jadę właśnie po nową łapę, wieczorem fura będzie jeździła.

<= mój tag pod którym wrzucam historyjki z szeroko pojętej techniki, jak elektryka, mechanika, hydraulika itp.

Pokaż więcej komentarzy (15)

Fenomen

w Motocykle

7piorunów

Hej, posiadam hondę cbf 600 z 2005 roku na gaźnikach i chciałbym wymienić przewody hamulcowe bo te które są pewnie są tam od nowości.

Czy warto kupić takie w stalowym oplocie? Czy wymiana jest skomplikowana czy sobie poradzę z podstawowymi kluczami?

Jak z odpowietrzeniem układu przy absie? Płyn wymieniam przetaczając nowy a tutaj chyba trzeba spuścić całkowicie?

Jutro się przyjrzę jaki mam układ ale chyba typu O albo S



Osobistość1piorunów

@Solar Zrób sobie układ F czyli dwie linki od zacisków do pompy, potrzebujesz do tego dłuższą śrubę w pompie.

Stalflexy się trudniej odpowietrzają, dlatego F jest najwygodniejszy.

Pamiętaj żeby długość przy zamawianiu mierzyć z kołem przednim uniesionym do góry, czyli na mx wyciągniętym zawiasie.

Gx

Pokaż więcej komentarzy (11)

Gruba ryba

w Ciekawostki

35piorunów

Kto pamięta Imadło Fraktalne?

Nikt?

No luzik. Oto fraktalne krzesło konstrukcji HandToolRescue z Kanady inspirowane imadłem fraktalnym.

Pasuje do każdej nawet najgrubszej d⁎⁎y automatycznie obejmując jej fałdy i zwisy ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

"22 minuty czystego tech-porn."

Polecam Piotr Frączewski.

    

https://www.youtube.com/watch?v=e8pvjEHAt6U

Pokaż więcej komentarzy (4)

Gruba ryba

w Hydepark

0piorunów

Hej, mam pare zadan do zrobienia z poziom technikum.

Obliczanie belek itp.

Place 200 PLN za zadanie jesli ktos jest chetny to zapraszam na priv.

 

Tag  dla zasiegu bo siedza na nim sprytni ludzie a kasa na hobby moze sie przydac 😉

Pokaż więcej komentarzy (13)

Inspirator

w Hydepark

38piorunów

Taka tam fuszka gdzieś w jakimś polu pośrodku niczego :smiley: Połączenie nie zdawało egzaminu. Dopiero jak kupiliśmy na stacji pasy i odizolowaliśmy tłumik od pasów za pomocą folii od kanapek i puszki po redbulku, to udało się przejechać 500km.

    

Gruba ryba6piorunów

Ja tam ostatnio włożyłem rurkę w środek, która połączyła oba końce, nasmarkałem spawarką bo bez odpinania tłumika i bez podnośnika niewygodnie, ojebałem na eleganckości kocem azbestowym i spiąłem trytkami.

Pokaż więcej komentarzy (8)

Twórca

w Hydepark

1piorunów

Cześć,

Wiecie może czy jest gdzieś dostępna wersja edukacyjna/dla hobbystów PTC CREO? Dostałem się do pracy gdzie będzie właśnie ten program i chciałbym go chociaż trochę opanować zanim pójdę do firmy. Tak, firma wie że nie umiem tego programu i mam mieć szkolenie wdrożeniowe ale nie chce iść totalnie bez przygotowania a jest widzę za grosze ciekawy kurs na udemy i z chęcią go bym przerobił.

https://www.udemy.com/course/creo-with-chris/

Pokaż więcej komentarzy (4)

Praktykant

w Hydepark

12piorunów

Cześć,

znalazłem w końcu chwile i postanowiłem tym razem nie dawać zarobić mechanikowi ale sam ogarnąć samuraja na sezon. Z rzeczy które wypatrzyłem do zrobienia:

oleje silnikowy, mosty, reduktor, skrzynia (?), ogarnąć ręczny.

Mam luz na krzyzakach wałów, i na wielkoklinie wału. Jak z tymi luzami? Idzie przejeździć jeszcze sezon czy obowiązkowo to robić( na krzyzakach luz niezbyt duży ale wyczuwalny, na wieloklinie dużo wiekszy).

moje umiejętności mechanicznie 2-3/10.

myslicie ze jest to do ogarnięcia przez laika?

obawiam się najbardziej, krzyżaków, wieloklina (tutaj mam nadzieje ze można z nim tak jeszcze pojeździć,). Z wymianami oleju w reduktorze czy skrzyni mogą być jakieś klocki?

pozdrawiam,

   

Sum1piorunów

@mbaa oleje rob ale krzyżaków bez prasy to nie ruszaj bo tylko się naklniesz przy składaniu. Ewentualnie jakieś duże imadło. Ale jeśli serio 3/10 w mechanice to nie ruszaj. Zrób oleje i daj zarobić mechanikowi

Pokaż więcej komentarzy (8)

Osobistość

w Motocykle

18piorunów

Nudesy mojego woła roboczego. 4 lata śmigania, syf w gaźnikach i tarcze sprzęgłowe grubości żyletki Polsilver. Sprzęgło padło po 89000 km. Do tego dojdzie nowy napęd, uszczelki i mój debet na koncie przeżyje załamanie nerwowe...

 

Pokaż więcej komentarzy (7)

Lider

w Marynarz

225piorunów

Dzisiaj gratka dla mechanikow i innych fanatykow duzych i mocnych maszyn.

Na zdjeciu jedna z dwoch silownia (maszynownia) i 3 z 6 silnikow (generatorow) Wartsila . Kazdy o mocy 7000 kW, co lacznie daje ponad 57000 KM. Jest to tzw. diesel - electric, czyli generator zamienia moc mechaniczna na elektryczna i kablami przekazuje ja do odbiorcow.

Cala ta moc nie jest przekladana na naped, poniewaz pedniki maja „tylko” 6x 4500 kW.

Po co wiec taki zapas? Ano po to, ze urzadzenia do wiercenie potrzebuja poteznych ilosci mocy, a po drugie w razie powaznej awarii jedna silownia czyli te 3 generatory musza starczyc na utrzymanie statku w pozycji i zadzialanie urzadzen awaryjnych.

Na dole wiadro dla skali 😉

Smacznego jajka!

Pokaż więcej komentarzy (32)

Kompan

w Marine Engineers

15piorunów

Zapraszam na tag

https://www.hejto.pl/spolecznosc/marine-engineers

Symptoms: the engine started overheating

Cause: sea water pump impeller damage

Time: 2h-3h difficult access

Type: water-jet drive

Engine:

   

Pokaż więcej komentarzy (4)

Kompan

w Marine Engineers

5piorunów

Job: Fuel injectors replacing

Time: 2h-3h

Engine:

Bergen Diesel

type KRMB-8

1840kW

 

Pokaż więcej komentarzy (7)

Kompan

w Marine Engineers

9piorunów

 

Osobistość4piorunów

@Yin_Yang Dorzucę jeszcze opis z wiki:

One of the major causes of death to passengers after the steamship RMS Lusitania was hit by the torpedo, was that the captain had no way to slow or stop the ship. Consequently, the lifeboats were battered on the sides of the fast-moving ship and the lifeboats overturned when they touched the ocean at high speed.

The torpedo strike had either killed the ship's engineers or cut off contact with them, and there was no means for anyone else to shut down the engines.
In December 1918, Popular Science Monthly reported that this problem had occurred so many times to other ships after the sinking of the Lusitania, that the British Board of Trade suggested that every passenger-carrying ship be provided with some means of stopping the engines from the deck or skylight hatchway. The magazine illustrated several such possible remote valve control methods to cut off engine steam from multiple locations.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Koneser

w Motoryzacja

6piorunów

Na obrazku po lewej jest zestaw do konwersji roweru na elektryczny. Montujesz to wszystko, zamieniasz zwykle koło na koło z silnikiem i masz rower elektryczny z zasięgiem około 100 km. Po prawej koło samochodowe z silnikiem. Nie wiem dlaczego, ale zestawy do rowerów sprzedają się jak ciepłe bułeczki, tymczasem w ogóle nie słyszałem o rynku na przeróbki samochodów. Oczywiście przeróbka roweru jest prosta i każdy średnio ogarnięty majsterkowicz sobie z tym poradzi, ale mam wrażenie, że z samochodami mogłoby być podobnie, zwłaszcza w przypadku włożenia tego na tylną oś w samochodzie przednionapędowym. Wówczas można by uzyskać w prosty sposób samochód hybrydowy XD To oczywiście byłoby bardziej spomplikowane, ale wygląda na to, że stare samochody z wyeksploatowanym silnikiem spalinowym mogłyby w ten sposób zyskać nowe życie.

Gruba ryba1piorunów

@pogop skąd ty wziąłeś tą ilustrację koła z silnikiem w piaście? Żaden z producentów nie ma takiego rozwiązania, nawet jeśli na każde koło przypada osobny silnik, to jest krótka półoś.

Gruba ryba0piorunów

Ciekawe. Masz jakiś materiał w necie o tym? Wydaje się dosyć bezsensowne, ale być może ma ukryte zalety, nie specjalizuję się akurat w tym temacie.

Pokaż więcej komentarzy (12)

Autorytet

w zeglarstwo

3piorunów

  

EVINRUDE introduced a “FOUR-STROKE” outboard, two inboards and two boats in 1916

In 1916, Evinrude Motors, now owned by Ole’s ex-partner Chris Meyer, introduced a four-cycle, opposed twin-cylinder outboard producing 4-horsepower and costing $125 to its product line. Unfortunately, the motor failed to deliver any significant speed or performance increase over the improved single-cylinder, two-cycle Evinrudes, though weighting and costing considerably more. It was discontinued after 1917.

Notably, a pair of two-cycle “inboards” were also introduced in 1916. The single-cylinder 2-horsepower model cost $50, while the two-cylinder 5-horsepower model cost $90. That year, Evinrude Motors also ventured into the boat building business showcasing two 16-foot boats - a round bottom model ($80) and flat bottom model ($40) - for use with its motors.

Sales, however, continued to decline for Meyer, and by 1917, had fallen to 5,534 units, or roughly half the volume produced by Ole and Bess the year they embarked on their five-year retirement and non-compete in 1914. Despite lagging in sales, Evinrude Motors was still the leading outboard producer when Ole’s non-compete expired in 1919.

(Brochure cover upper left.)

Kompan

w Mechanika

0piorunów

 

Są tu jacyś fachowcy od Volvo i silników 2.4 benzyna 170 kuni? Po 1,5 roku zbliża mi się wymiana rozrządu. Mechanik sugeruje wymienić sam rozrząd bez koła zmiennych faz. Pamiętam, że znajomy przy zakupie auta mówił żeby koniecznie rozrząd wymieniać z kzf. Kto ma rację ?

Dużo roboty z wymianą membrany odmy ?

Sum0piorunów

Niby jak nie terkota to nie ma sensu, ale gorzej jak zacznie po wymianie i trzeba będzie znowu rozbierać.

Inspirator

w Majsterkowanie

13piorunów

Pieprzona ruska technologia. Dosłownie od kiedy się zaczęła wojna na Ukrainie to się zaczęło psuć. Może jakieś zdalne sterowanie ma żeby jak najbardziej uprzykrzyć życie polskiemu chłopu xD
Jak nie elektryka to hydraulika, jak nie hydraulika to się pompa wtryskowa zapowietrza xD

Twórca0piorunów

@RzecznikHejto jam mam wodę. tzn jak będzie wiosna to zaleje. na jesień spuszona i przedmuchana. akumulator w domu co miesiąc pod prostownikiem. nie wiem czy jestem menelem.

Osobistość0piorunów

@johnyB Płyn ma wyższą temperaturę wrzenia, posiada dodatki chroniące układ i inhibitory korozji a woda ma niską temperaturę wrzenia, gorsze właściwości chłodzące a do tego syf i kamień odkładający się w układzie - no chyba, że lejesz destylowaną. Też nie wiem czy jesteś menelem czy tylko masz wyjebane na złomka 😉

Gx

Pokaż więcej komentarzy (12)