Gorące — ostatnie 3 godziny

Skąd się biorą tacy ludzie? xD Po przejrzeniu profilu wnioskuję że to nie jest bait.
#bekazszurow #ludzietodebile i na wszelki wypadek #polityka

brawo #wroclaw, mam nadzieję że to rozpoczęcie trendu na stałe w całej Polsce z rozszerzeniem na wszystkie obiekty strategiczne, rządowe, energetyczne jak elektrownie itp

#samochody #chinszczyzna

Wczoraj w końcu otrzymałem w swoje łapki tramwaj Skoda 19T po naprawie głównej i modernizacji wykonanej przez firmę Saatz.

Tramwaje te zostały wyprodukowane w latach 2010/2011 i po przejechaniu prawie miliona kilometrów sukcesywnie wysyłane są do naprawy głównej. Polska firma Saatz jako jedyna zgłosiła się do przetargu, więc naturalnie ten przetarg wygrała.

Wóz ma 30 metrów długości i na pusto waży ponad 37 ton. Napędzany jest czterema silnikami po 95kW każdy, mieści 251 osób i rozpędza się do 56 km/h (przed modernizacją kaganiec był ustawiony na 60 km/h).

Z punktu wygody pasażera dodano ładowarki USB, znacząco usprawniono klimatyzację, dodano więcej wygłuszeń, nowy system informacji pasażerskiej, oświetlenie awaryjne na poręczach czy zlikwidowano nieporęczną półkę na rowery i wstawiono normalne siedzenia bokiem do kierunku jazdy.
**
Natomiast jak to wygląda od strony motorniczego?**

Całkowicie odnowiono kabiny. Fotele są twarde, ale wygodne. Regulowane w wielu płaszczyznach, pompowane, ogrzewane (lata temu w jednokierunkowych Skodach 16T dodano także wentylację, tutaj jej nie ma). Możemy ustawiać wysokość, długość i kąt nachylenia poddupka, kąt położenia oparcia oraz dopompowywać poszczególne partie oparcia na wysokości lędźwi czy po bokach.

Mikrofon przeniesiono z dolnego prawego pulpitu na górę po lewej, przez co jest trochę mniej miejsca na rzeczy osobiste. Mikrofon może także nadawać na głośniki wystawione na zewnątrz, czego nie było w poprzedniej wersji.

Nastawnik (wajcha odpowiadająca za sterowanie rozruchem/hamowaniem) ten sam co w tramwajach Moderus Gamma, lekko i przyjemnie chodzi.

System audio oparty o radio Continental i całkiem niezłe głośniki (chodżą plotki że właściciel Saatza jest melomanem). W Skodach 16T system był ten naprawdę niezły, tutaj nie miałem okazji przetestować pełnej mocy. Radio odbiera w każdych warunkach, jest też port AUX.

Zamiast lewego lusterka zamontowano kamerę, co jest ogromną zaletą. W tramwajach wyposażonych w klasyczne lusterka cała lewa strona to przeważnie martwa strefa.

Standardową stacyjkę zastąpiono stacyjką aktywacji pulpitu. Dzięki temu dojeżdżając do krańcówki na której zmieniamy kabinę wystarczy przekręcić i wyjąc kluczyk aby ją całą rozłączyć i automatycznie schować prawe lusterko. Wcześniej wszystko trzeba było rozłączać w mniej więcej określonej kolejności, a prawe lusterko było sterowane ręcznie.

Zamontowano oświetlenie LED, bardzo mocne. Poprzednie światełka żarówkowe dawały tyle widoczności co światła w Polonezie.

Największą poprawę komfortu obsługi tramwaju jest podtrzymanie ogrzewania i klimatyzacji w drugiej kabinie. Mordęgą było wsiadania co godzinę do przechłodzonej lub przegrzanej (zależnie od pory roku) kabiny.

Widoczność z kabiny jest niezła, choć przeciskając się na milimetry obok samochodów trzeba wstać by mieć absolutną pewność, że nikogo nie zarysujemy. Lusterko prawe pozbawione jest ręcznej regulacji wychyłu, więc trudniej je ustawić pod siebie i widoczność w nich jest taka sobie. W obsłudze pasażerskiej pomagają kamery, których podgląd przeniesiono spod sufitu na prawą stronę pulpitu, co zdecydowanie poprawia komfort. Brakuje trochę obsługi drzwi i kierunkowskazów z poziomu prawego podłokietnika, jak w Moderusach Gamma i Pesach 146N. Największą wadą jest niesamowicie długi czas otwierania i zamykania drzwi, wynoszący osiem sekund.

A jak to jeździ?

Zbiera się bardzo przyjemnie. Zastosowano nowy, energooszczędny i cichszy napęd. Kabina jest całkiem dobrze wyciszona,choć wciąż słychać przejazdy po zwrotnicach/krzyżakach oraz falowniki. Hamulce sprawnie zatrzymują pojazd. W sytuacji podbramkowej poza hamowaniem elektrodynamicznym mamy także dwustopniowy hamulec szynowy, dzięki czemu nie zawsze musimy przechodzić do pełnego hamowania nagłego, które skutkuje zbiórką pasażerów pod kabiną.

Absolutną nowością jest zastosowania nowych systemów elektronicznych - automatycznego ogranicznika prędkości oraz systemu antykolizyjnego. Ten pierwszy samoczynnie przyhamowuje tramwaj w miejscach z ograniczeniem prędkości, które wgrywane są do bazy danych tramwaju i uruchamiane bazując na pozycji GPS pojazdu. Ogromnym minusem jest to, że system nie jest wystarczająco szybko aktualizowany, więc tramwaj zwalnia tam, gdzie już nie musi, albo nie zwalnia samoczynnie tam, gdzie już trzeba.

Drugi system bazuje na skanowaniu LiDAR na sto metrów w przód i ma za zadanie samoczynnie wyhamować tramwaj do zera w przypadku wykrycia przeszkody. Dyplomatycznie powiem tylko, że działa on podobnie jak w samochodach i ciężarówkach.

W razie dodatkowych pytań możemy zrobić małe AMA 😁

Wybaczcie za marne zdjęcia z zewnątrz, jednak jak widać nie zdążyłem nawet się nim nacieszyć odpowiednio długo by sfotografować go od zewnątrz. :face_with_rolling_eyes: :face_with_rolling_eyes: :face_with_rolling_eyes:

#tramwaje

#chorobypsychiczne #usa #heheszki #japierdole Przypominam, że do 1 kwietnia jeszcze pół roku.

Odnalazłem swoje skarby komiksowe. Będzie czytane mocno.

#komiks #komiksy #chwalesie

#motoryzacja #wulkanizacja

To są te same opony. Ta sama data produkcji i montażu.
Zmieniajcie swoje wielosezonowe opony tył \<-> przód co jakiś czas, a wydłużycie życie całemu kompletowi

Chcesz polecieć gdziekolwiek, byle tanio?

Zapraszam do korzystania z mojej strony: **https://polataj.se**

Zanim wejdziesz, krótka instrukcja obsługi (bo strona działa inaczej niż zwykle):

To NIE JEST klasyczna wyszukiwarka: Nie wpiszesz tu konkretnej daty ani celu podróży. Strona co 6 godzin automatycznie agreguje po prostu najtańsze znalezione loty w DWIE strony* z wybranego lotniska.

Nie ma lotów w jedną stronę:* Narzędzie służy do łapania gotowych okazji na szybki wypad i powrót.

Nie ma filtrów godzin ani konkretnych dni:* Strona pokazuje czyste, surowe okazje cenowe, które aktualnie udało się „złapać” w systemie.

To proste narzędzie dla ludzi, którzy chcą zobaczyć: „O, są tanie bilety do Oslo na weekend, to lecę”, a nie dla osób planujących skomplikowane wakacje od A do Z.

Strona jest darmowa, bez reklam, korzystajcie!

#podroze #tanieloty #latanie #loty #chwalesie #ciekawostki

XD

#bandycidrogowi #wypadki

Na paryskim cmentarzu Père-Lachaise jest pomink poswiecony pamieci polakow poleglych za Francje.

#gownowpis #historia #paryz

Miłego dnia frens

#apustaja

Cyberpunk 2077 dostanie aktualizacje 2.5 w której między innymi dostaniemy dwie nowe misje, możliwość walki dwoma pistoletami czy rewolwerami oraz wchodzą mody na konsole.
Pełna lista zmian
https://www.cyberpunk.net/pl/news/52124/zobacz-co-czeka-na-ciebie-w-night-city-w-aktualizacji-edgerunners-2-2-5-do-gry-cyberpunk-2077

#cyberpunk2077 #konsole #gry #grykomputerowe

#heheszki na czasie

Wszystko na włoskich produktach ( ͡ʘ ͜ʖ ͡ʘ)

Raguuu, niestety to konkretne do kupienia tylko we Włoszech… mehh następnym razem inpostem cały karton wyślę

#gotujzhejto #obiad #wlochy #gownowpis #pomyslnaobiad

Zrobiłam sobie tylko cycki i nos. Serio.

#meganfox

Co za wkurzajaca gra. #retrogaming

Na upartego to trzecie moje #bieganie w tym roku (jak i miesiącu xD), ale za to pierwsze 5k od ponad trzech lat #jesiennewyzwania #kitku #hiszpanskiekitku

Nie ma to jak zaaplikować #owsianka z rana :smiley:

#jedzenie #sniadanie

wyobrażacie sobie kiedykolwiek w życiu upaść tak nisko?

#bekazprawakow #polityka #kacapyjebane

W związku z nieuniknioną kolejną falą przybyszy z Chlewu Obsranego Gównem, zrobiłem graficzkę na powitanie żeby im było miło. :)

#hejto #wykop #opornikcontent

xDDDD


#francja #heheszkipolityczne #heheszki #takbyło