sireplamaGURU

Obowiązkowe OC i rejestracja hulajnóg elektrycznych poruszających się po drogach publicznych – takich zmian domaga się Jarosław Kostrzewa z grupy LDZ – Zmotoryzowani Łodzianie. Propozycja obejmuje prywatnych właścicieli oraz firmy wypożyczające pojazdy na minuty. [...] Zgodnie z propozycją

#zwierachscontent

Ostatnimi czasy mama truła mi o zaręczynach i pierścionku. Ja jakoś nie kwapię się do żeniaczki to też odkładam to na bliżej nieokreślone kiedyś i to nawet niedługo. W końcu idąc do pracy, pod nogami wyświetlił mi się obiekt, który początkowo zignorowałem, lecz po trzech krokach postanowiłem wrócić i sprawdzić. Był wdeptany przez samochody w błotną fugę kociarskiej nawierzchni. Nie myliłem się - to nie zawleczka od tymbarka! S925. Jak sroczka zaniosłem go do swojej babe, a ta oczyściła go w pracy. Śmieję się, że mogłem się przy tej okazji oświadczyć i zaspokoić oczekiwania mamy, ale coś mi mówi, że to powinno trochę inaczej wyglądać, a samo wydarzenie tylko by ją rozjuszyło! ;->

Ps. To cyrkonie.

Janusz Korwin-Mikke odniósł się do niedawnej wizyty w Rosji, stwierdzając, że "miał interes w Moskwie". W rozmowie z dziennikarzem ocenił też, że "agresywny kraj, to dobry kraj". [...] Dziennikarz zwrócił uwagę, że Rosja jest agresorem. - Nie rozumiem, ale ja jestem sportowcem.

Największym wyzwaniem dla Kościoła w Polsce są odejścia wiernych, zwłaszcza w pokoleniach Z i millenialsów; Kościół nie ma na to konkretnej odpowiedzi — powiedział PAP Karol Kleczka, autor wywiadu rzeki z kard. Rysiem pt. „Nie tracę nadziei”. Rozmowa Karola Kleczki z metropolitą krakowskim kard.

Jadę metrem

#oswiadczenie #gownowpis

#pracbaza
Ale mam małą rączkę ;D

#sredniowiecznememy #humorobrazkowy

"Makabryczne odkrycie pod Częstochową. Grzybiarze natrafili na zwłoki zwierząt hodowlanych. W środku lasu ktoś wyrzucił odcięte głowy, kończyny, wnętrzności i skóry. Wszystko w stanie rozkładu. W nocy większość zniknęła. Dziś na miejscu pracowały służby. Wiadomo już, że były to truchła owiec.

"Władze miejskie przekazały, że udało się podpisać umowę na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy i rozbudowy stadionu. Wybrano firmę PiG Architekci, która ma teraz przygotować wizualizację, ale również nadzorować później realizację budowy. Firma ma czas do sierpnia przyszłego roku na

Nie wiem czy wiecie ale 24 października w całej Polsce rusza akcja policji i stacji kontroli pojazdów, w której można nieodpłatnie sprawdzić czy Wasze światła czy nie oślepiają i funkcjonują prawidłowo.

https://piskp.pl/twoje-swiatla-nasze-bezpieczenstwo/

W zależności od stacji zdąża się także, że przy okazji diagności dokonują drobnych napraw i regulacji także za darmo (zależy od stacji).

Jeśli macie chwilkę wolnego czasu w sobotę to gorąco zachęcam, żeby nam wszystkim byle lepiej na drogach razem :smiley:

#samochody

Zmiany

Szukanie pracy jest łatwe: szukasz, dopasowujesz CV, aplikujesz, szukasz dalej, znowu dopasowujesz, znowu aplikujesz i tak do usranej. Dzień świstaka, tylko czas leci nieubłaganie.

W poniedziałek zaliczyłem z tego powodu potężnego doła. Wszedł nie tylko temat bezrobocia, choć to duża baza, największa. Doszła samotność, brak perspektyw, poczucie zupełnego braku kontroli nad jakimkolwiek aspektem życia.

Tylko teraz już miałem broń w łapkach, broń przeciwko sobie, która nie zabija, a leczy.
Nie odrzuciłem doła, przeżyłem go, nawet momentami zmuszając się do większego poczucia tego bólu. Ot, pozwoliłem sobie cierpieć i mieć powód do cierpienia. Nie zamknąłem tego za zasłoną z kolejnego projektu czy jakiejkolwiek gry. Usiadłem po ciemku, pod kocem i czekałem.
Po jakimś czasie wszystko się uspokoiło i przyszła refleksja. Sam siebie maltretuję niepowodzeniami w rekrutacjach, a przecież dostaję jakieś zaproszenia na rozmowy, czasem zwrotki z brakami – CV działa. Problem nie musi być we mnie, a może być w firmach (co wiem logicznie, ale emocjonalnie byłem przetyrany). Dlaczego zatem wyrażam złość, frustrację i niezadowolenie na sobie, kiedy powinienem na firmach?  Czyżby dlatego, że robię te CV dla nich, a nie dla siebie? Czyżby dlatego, że podchodzę do tego jak do egzaminu (a robię tak…)?

I skończył się dzień świstaka, wróciła energia, powstał plan.

Musk jest gupi.

#refleksjemacgajstra #psychologia #refleksje #samorozwoj #emocje #zycie #doswiadczenia #psychoterapia

Hej @NooT ! Jak mówię że zrobię, to zrobię! Nie trzeba mi co pół roku przypominać :stuck_out_tongue_winking_eye:

#elektronika #vinyl #winyle

Akurat Witkoffa rozumiem. Przynajmniej chyba wiem jaki ma tok rozumowania, gdy chwali putina jaki to z niego wspaniały kolo.

rosja dostaje po d⁎⁎ie i przegrała wojne na Ukrainie sromotnie. Ukraina też na tym cierpni, ale jak się skupimy na rosji, to jest tak jak napisałem: tłumy ludzi poszły do piachu, reputacja rosji na dnie, sankcje, izolacja, ekonomia na krawędzi kolapsu, sprzętu wojskowego niet, rafinerii, centrów dystrybucyjnych i datacenter coraz bardziej też niet i długo by tak wymieniać. Jeśli sparujemy to z faktem, że to wszystko poświeciła by nie dobyć nawet całego donbasu to chyba wszyscy się zgadzamy: rosja przegrała.

Tyle, że rosja to kraj w którym prezydent nie może przegrać wojny, bo go zjedzą. Temu trzydniowa operacja przedłużyła się na lata: putin nie wie jak z tego wyjść tak by nie wypaść z okna albo nie pomylić kokainy z nowiczokiem. Mieli więc ruskich pijaczków na froncie i mieli tylko po to by to go nie zmielono.

Stąd ten teatr Witkoffa i nie bez powodu transmitowany przez rosyjskie telewizje. Hołdy i pokłony - c⁎⁎j z tym, że zszargają reputację USA na lata - bite przez putinem mają dać ruskim powód do dumy z geniuszu ich prezydenta.

Takie jest rozumowanie Witkoffa: "daję ci okazję do wyjścia z tego z twarzą, nie przepierdol tego, kończymy wojenkowanie i do domu"

Ale czy putin tego nie przepierdoli, to inna sprawa. To psychopatyczny sk⁎⁎⁎⁎syn, wiec ciekaw jestem czy potrafi się oprzeć przed okazją by upokorzyć USA jako właśnie kraj który płaszczy się przez rosją i c⁎⁎ja z tego ma.

#geopolityka #polityka

#wykop

Ktoś chyba zepsuł aktualizacje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Czyli jak Google zapłacił za raport, który tłumaczy, dlaczego Google nie powinien płacić za prawa autorskie i wykorzystuje do tego argumenty z okresu Oświecenia :wink: #technologia #ai #bigtech #smacznejkawusi #technofobia

Na upartego to trzecie moje #bieganie w tym roku (jak i miesiącu xD), ale za to pierwsze 5k od ponad trzech lat #jesiennewyzwania #kitku #hiszpanskiekitku

Wczoraj w końcu otrzymałem w swoje łapki tramwaj Skoda 19T po naprawie głównej i modernizacji wykonanej przez firmę Saatz.

Tramwaje te zostały wyprodukowane w latach 2010/2011 i po przejechaniu prawie miliona kilometrów sukcesywnie wysyłane są do naprawy głównej. Polska firma Saatz jako jedyna zgłosiła się do przetargu, więc naturalnie ten przetarg wygrała.

Wóz ma 30 metrów długości i na pusto waży ponad 37 ton. Napędzany jest czterema silnikami po 95kW każdy, mieści 251 osób i rozpędza się do 56 km/h (przed modernizacją kaganiec był ustawiony na 60 km/h).

Z punktu wygody pasażera dodano ładowarki USB, znacząco usprawniono klimatyzację, dodano więcej wygłuszeń, nowy system informacji pasażerskiej, oświetlenie awaryjne na poręczach czy zlikwidowano nieporęczną półkę na rowery i wstawiono normalne siedzenia bokiem do kierunku jazdy.
**
Natomiast jak to wygląda od strony motorniczego?**

Całkowicie odnowiono kabiny. Fotele są twarde, ale wygodne. Regulowane w wielu płaszczyznach, pompowane, ogrzewane (lata temu w jednokierunkowych Skodach 16T dodano także wentylację, tutaj jej nie ma). Możemy ustawiać wysokość, długość i kąt nachylenia poddupka, kąt położenia oparcia oraz dopompowywać poszczególne partie oparcia na wysokości lędźwi czy po bokach.

Mikrofon przeniesiono z dolnego prawego pulpitu na górę po lewej, przez co jest trochę mniej miejsca na rzeczy osobiste. Mikrofon może także nadawać na głośniki wystawione na zewnątrz, czego nie było w poprzedniej wersji.

Nastawnik (wajcha odpowiadająca za sterowanie rozruchem/hamowaniem) ten sam co w tramwajach Moderus Gamma, lekko i przyjemnie chodzi.

System audio oparty o radio Continental i całkiem niezłe głośniki (chodżą plotki że właściciel Saatza jest melomanem). W Skodach 16T system był ten naprawdę niezły, tutaj nie miałem okazji przetestować pełnej mocy. Radio odbiera w każdych warunkach, jest też port AUX.

Zamiast lewego lusterka zamontowano kamerę, co jest ogromną zaletą. W tramwajach wyposażonych w klasyczne lusterka cała lewa strona to przeważnie martwa strefa.

Standardową stacyjkę zastąpiono stacyjką aktywacji pulpitu. Dzięki temu dojeżdżając do krańcówki na której zmieniamy kabinę wystarczy przekręcić i wyjąc kluczyk aby ją całą rozłączyć i automatycznie schować prawe lusterko. Wcześniej wszystko trzeba było rozłączać w mniej więcej określonej kolejności, a prawe lusterko było sterowane ręcznie.

Zamontowano oświetlenie LED, bardzo mocne. Poprzednie światełka żarówkowe dawały tyle widoczności co światła w Polonezie.

Największą poprawę komfortu obsługi tramwaju jest podtrzymanie ogrzewania i klimatyzacji w drugiej kabinie. Mordęgą było wsiadania co godzinę do przechłodzonej lub przegrzanej (zależnie od pory roku) kabiny.

Widoczność z kabiny jest niezła, choć przeciskając się na milimetry obok samochodów trzeba wstać by mieć absolutną pewność, że nikogo nie zarysujemy. Lusterko prawe pozbawione jest ręcznej regulacji wychyłu, więc trudniej je ustawić pod siebie i widoczność w nich jest taka sobie. W obsłudze pasażerskiej pomagają kamery, których podgląd przeniesiono spod sufitu na prawą stronę pulpitu, co zdecydowanie poprawia komfort. Brakuje trochę obsługi drzwi i kierunkowskazów z poziomu prawego podłokietnika, jak w Moderusach Gamma i Pesach 146N. Największą wadą jest niesamowicie długi czas otwierania i zamykania drzwi, wynoszący osiem sekund.

A jak to jeździ?

Zbiera się bardzo przyjemnie. Zastosowano nowy, energooszczędny i cichszy napęd. Kabina jest całkiem dobrze wyciszona,choć wciąż słychać przejazdy po zwrotnicach/krzyżakach oraz falowniki. Hamulce sprawnie zatrzymują pojazd. W sytuacji podbramkowej poza hamowaniem elektrodynamicznym mamy także dwustopniowy hamulec szynowy, dzięki czemu nie zawsze musimy przechodzić do pełnego hamowania nagłego, które skutkuje zbiórką pasażerów pod kabiną.

Absolutną nowością jest zastosowania nowych systemów elektronicznych - automatycznego ogranicznika prędkości oraz systemu antykolizyjnego. Ten pierwszy samoczynnie przyhamowuje tramwaj w miejscach z ograniczeniem prędkości, które wgrywane są do bazy danych tramwaju i uruchamiane bazując na pozycji GPS pojazdu. Ogromnym minusem jest to, że system nie jest wystarczająco szybko aktualizowany, więc tramwaj zwalnia tam, gdzie już nie musi, albo nie zwalnia samoczynnie tam, gdzie już trzeba.

Drugi system bazuje na skanowaniu LiDAR na sto metrów w przód i ma za zadanie samoczynnie wyhamować tramwaj do zera w przypadku wykrycia przeszkody. Dyplomatycznie powiem tylko, że działa on podobnie jak w samochodach i ciężarówkach.

W razie dodatkowych pytań możemy zrobić małe AMA 😁

Wybaczcie za marne zdjęcia z zewnątrz, jednak jak widać nie zdążyłem nawet się nim nacieszyć odpowiednio długo by sfotografować go od zewnątrz. :face_with_rolling_eyes: :face_with_rolling_eyes: :face_with_rolling_eyes:

#tramwaje

Skąd się biorą tacy ludzie? xD Po przejrzeniu profilu wnioskuję że to nie jest bait.
#bekazszurow #ludzietodebile i na wszelki wypadek #polityka

#motoryzacja #wulkanizacja

To są te same opony. Ta sama data produkcji i montażu.
Zmieniajcie swoje wielosezonowe opony tył \<-> przód co jakiś czas, a wydłużycie życie całemu kompletowi

#przemyslenia

Życie człowieka wyceniono na 0,5 miliona ? K⁎⁎wa jego mać. W wypadku samochodowym zginęły 3 osoby w tym nieletni. A typ k⁎⁎wa dostaje 8 lat ? Spłonęły trzy osoby... Je⁎⁎⁎ym żywym ogniem. Nikomu nie życzę takiej śmierci.

Ciekawe ile ta pani by wyceniła swoje.