Gorące — ostatnie 12 godzin

zbrodnia doskonała

#bekazpodludzi #samochody #wiadomoscipolska

Wczoraj w końcu otrzymałem w swoje łapki tramwaj Skoda 19T po naprawie głównej i modernizacji wykonanej przez firmę Saatz.

Tramwaje te zostały wyprodukowane w latach 2010/2011 i po przejechaniu prawie miliona kilometrów sukcesywnie wysyłane są do naprawy głównej. Polska firma Saatz jako jedyna zgłosiła się do przetargu, więc naturalnie ten przetarg wygrała.

Wóz ma 30 metrów długości i na pusto waży ponad 37 ton. Napędzany jest czterema silnikami po 95kW każdy, mieści 251 osób i rozpędza się do 56 km/h (przed modernizacją kaganiec był ustawiony na 60 km/h).

Z punktu wygody pasażera dodano ładowarki USB, znacząco usprawniono klimatyzację, dodano więcej wygłuszeń, nowy system informacji pasażerskiej, oświetlenie awaryjne na poręczach czy zlikwidowano nieporęczną półkę na rowery i wstawiono normalne siedzenia bokiem do kierunku jazdy.
**
Natomiast jak to wygląda od strony motorniczego?**

Całkowicie odnowiono kabiny. Fotele są twarde, ale wygodne. Regulowane w wielu płaszczyznach, pompowane, ogrzewane (lata temu w jednokierunkowych Skodach 16T dodano także wentylację, tutaj jej nie ma). Możemy ustawiać wysokość, długość i kąt nachylenia poddupka, kąt położenia oparcia oraz dopompowywać poszczególne partie oparcia na wysokości lędźwi czy po bokach.

Mikrofon przeniesiono z dolnego prawego pulpitu na górę po lewej, przez co jest trochę mniej miejsca na rzeczy osobiste. Mikrofon może także nadawać na głośniki wystawione na zewnątrz, czego nie było w poprzedniej wersji.

Nastawnik (wajcha odpowiadająca za sterowanie rozruchem/hamowaniem) ten sam co w tramwajach Moderus Gamma, lekko i przyjemnie chodzi.

System audio oparty o radio Continental i całkiem niezłe głośniki (chodżą plotki że właściciel Saatza jest melomanem). W Skodach 16T system był ten naprawdę niezły, tutaj nie miałem okazji przetestować pełnej mocy. Radio odbiera w każdych warunkach, jest też port AUX.

Zamiast lewego lusterka zamontowano kamerę, co jest ogromną zaletą. W tramwajach wyposażonych w klasyczne lusterka cała lewa strona to przeważnie martwa strefa.

Standardową stacyjkę zastąpiono stacyjką aktywacji pulpitu. Dzięki temu dojeżdżając do krańcówki na której zmieniamy kabinę wystarczy przekręcić i wyjąc kluczyk aby ją całą rozłączyć i automatycznie schować prawe lusterko. Wcześniej wszystko trzeba było rozłączać w mniej więcej określonej kolejności, a prawe lusterko było sterowane ręcznie.

Zamontowano oświetlenie LED, bardzo mocne. Poprzednie światełka żarówkowe dawały tyle widoczności co światła w Polonezie.

Największą poprawę komfortu obsługi tramwaju jest podtrzymanie ogrzewania i klimatyzacji w drugiej kabinie. Mordęgą było wsiadania co godzinę do przechłodzonej lub przegrzanej (zależnie od pory roku) kabiny.

Widoczność z kabiny jest niezła, choć przeciskając się na milimetry obok samochodów trzeba wstać by mieć absolutną pewność, że nikogo nie zarysujemy. Lusterko prawe pozbawione jest ręcznej regulacji wychyłu, więc trudniej je ustawić pod siebie i widoczność w nich jest taka sobie. W obsłudze pasażerskiej pomagają kamery, których podgląd przeniesiono spod sufitu na prawą stronę pulpitu, co zdecydowanie poprawia komfort. Brakuje trochę obsługi drzwi i kierunkowskazów z poziomu prawego podłokietnika, jak w Moderusach Gamma i Pesach 146N. Największą wadą jest niesamowicie długi czas otwierania i zamykania drzwi, wynoszący osiem sekund.

A jak to jeździ?

Zbiera się bardzo przyjemnie. Zastosowano nowy, energooszczędny i cichszy napęd. Kabina jest całkiem dobrze wyciszona,choć wciąż słychać przejazdy po zwrotnicach/krzyżakach oraz falowniki. Hamulce sprawnie zatrzymują pojazd. W sytuacji podbramkowej poza hamowaniem elektrodynamicznym mamy także dwustopniowy hamulec szynowy, dzięki czemu nie zawsze musimy przechodzić do pełnego hamowania nagłego, które skutkuje zbiórką pasażerów pod kabiną.

Absolutną nowością jest zastosowania nowych systemów elektronicznych - automatycznego ogranicznika prędkości oraz systemu antykolizyjnego. Ten pierwszy samoczynnie przyhamowuje tramwaj w miejscach z ograniczeniem prędkości, które wgrywane są do bazy danych tramwaju i uruchamiane bazując na pozycji GPS pojazdu. Ogromnym minusem jest to, że system nie jest wystarczająco szybko aktualizowany, więc tramwaj zwalnia tam, gdzie już nie musi, albo nie zwalnia samoczynnie tam, gdzie już trzeba.

Drugi system bazuje na skanowaniu LiDAR na sto metrów w przód i ma za zadanie samoczynnie wyhamować tramwaj do zera w przypadku wykrycia przeszkody. Dyplomatycznie powiem tylko, że działa on podobnie jak w samochodach i ciężarówkach.

W razie dodatkowych pytań możemy zrobić małe AMA 😁

Wybaczcie za marne zdjęcia z zewnątrz, jednak jak widać nie zdążyłem nawet się nim nacieszyć odpowiednio długo by sfotografować go od zewnątrz. :face_with_rolling_eyes: :face_with_rolling_eyes: :face_with_rolling_eyes:

#tramwaje

Skąd się biorą tacy ludzie? xD Po przejrzeniu profilu wnioskuję że to nie jest bait.
#bekazszurow #ludzietodebile i na wszelki wypadek #polityka

już za tydzień halloween

u mnie w #pracbaza jak co roku wszystkie biurwy i część produkcji przebiera się w stroje

jest konkurs, najlepsze stroje wygrywają c⁎⁎j wie co

w tamtym roku standardowo byłem przebrany za robola.zasranego.zajebanego

w tym roku mam pomysł

( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

#heheszki #halloween

Według danych ostatecznych przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto w gospodarce narodowej w Polsce w 2025 roku wyniosło 8872,34 zł - podał GUS. Nominalnie średnia krajowa była wyższa o 8,8 proc. w porównaniu do roku 2024.

Najniższe przeciętne wynagrodzenie odnotowano w zakwaterowaniu i gastronomii - 5873,62 zł, czyli o 33,8 proc. mniej niż średnia krajowa. Z kolei w sekcji informacja i komunikacja wyniosło ono 14 421,98 zł, co oznaczało poziom o 62,5 proc. wyższy od średniej dla całej gospodarki.

8872 zł brutto to ok 6400 zł netto - takie zarobki w Polsce sprawiają, że możesz określać się jako osoba zamożna. : )

(Tylko około 35% zatrudnionych zarabia więcej niż oficjalna średnia krajowa)

https://biznes.interia.pl/finanse/news-tyle-zarabiaja-polacy-ostateczne-dane-gus-o-sredniej-krajowe,nId,23562102

#praca #pracbaza #gospodarka #polska #ciekawostki

Dzisiaj halołinowo

#czerstwyhumor #heheszki

#chorobypsychiczne #usa #heheszki #japierdole Przypominam, że do 1 kwietnia jeszcze pół roku.

Czwartek, trzeba coś poczerstwić 😉

#czerstwyhumor #humorobrazkowy

brawo #wroclaw, mam nadzieję że to rozpoczęcie trendu na stałe w całej Polsce z rozszerzeniem na wszystkie obiekty strategiczne, rządowe, energetyczne jak elektrownie itp

#samochody #chinszczyzna

Rosja odmawia zakończenia wojny, dopóki nie zdominuje Donbasu. Przypomnijmy, że kontroluje około 99% obwodu ługańskiego (tak jest od 3 lat) i 80% obwodu donieckiego (w połowie 2023 r. było to 56%).

W 2023 r. armia rosyjska kontrolowała 77,66% Donbasu, dziś kontroluje 89,81%, więc w ciągu 3 lat zdobyła 12% Donbasu, więc zostało jej 11% terytorium, w tym 6 miast.

-> Rosja odmawia również, by Ukraina miała gwarancje europejskie po wojnie.

A Trump, jak twierdzi The Atlantic, ma nadzieję, że porozumienie pokojowe zostanie podpisane na szczycie G20, który odbędzie się w jego klubie golfowym niedaleko Miami.

Aby zrealizować ten scenariusz, Trump jest gotowy wywrzeć presję na Ukrainę i kraje UE.

Również według The Atlantic, Trump szczerze wierzy, że Ukraina celowo atakuje rosyjskie rafinerie, aby zaszkodzić mu w wyborach.

#wojna #rosja #ukraina

Pijcie ze mno kompot. Po dziesięciu latach kodojebstwa rzuciłem papierami i robię sobie wolne. Najpierw od grudnia pół roku gdzieś w ciepelku, a potem się zobaczy #chwalesie

Wiem, że Ameryki nie odkryłem ale nasza ...#sluzbazdrowia to jest porażka. Siedzę z młodym drugą godzinę na umowioną wizyte u specialisty, na którego czekało sie 2 miesiące. Przyjmuje tylko w czwartki oczywiście godziny tylko 10-16 . Nawet nie wiem czy wejdziemy do tej godziny bo kolejka jeszcze długa. Na 15:00 trzeba odebrać młodą z przedszkola. Dobrze, że Żona też ma dziś wolne. Ech, szkoda strzępic ryja. Chciałem sie tylko wyżalić co by lżej było.

#rodzicielstwo

#pracbaza
Ale mam małą rączkę ;D

Ruskie straty na dzień 22.10.2026r.

#wojna #ukraina #rosja #rosyjskiestraty

ponad kilo zupy jarzynowej z kurczakiem

pół kilo pierogów ruskich

#jedzenie #obiad

Tak było.
Dzień dobry.
#gownowpis

#kacapyjebane #bekaztrumpa #polityka

Zmiany

Szukanie pracy jest łatwe: szukasz, dopasowujesz CV, aplikujesz, szukasz dalej, znowu dopasowujesz, znowu aplikujesz i tak do usranej. Dzień świstaka, tylko czas leci nieubłaganie.

W poniedziałek zaliczyłem z tego powodu potężnego doła. Wszedł nie tylko temat bezrobocia, choć to duża baza, największa. Doszła samotność, brak perspektyw, poczucie zupełnego braku kontroli nad jakimkolwiek aspektem życia.

Tylko teraz już miałem broń w łapkach, broń przeciwko sobie, która nie zabija, a leczy.
Nie odrzuciłem doła, przeżyłem go, nawet momentami zmuszając się do większego poczucia tego bólu. Ot, pozwoliłem sobie cierpieć i mieć powód do cierpienia. Nie zamknąłem tego za zasłoną z kolejnego projektu czy jakiejkolwiek gry. Usiadłem po ciemku, pod kocem i czekałem.
Po jakimś czasie wszystko się uspokoiło i przyszła refleksja. Sam siebie maltretuję niepowodzeniami w rekrutacjach, a przecież dostaję jakieś zaproszenia na rozmowy, czasem zwrotki z brakami – CV działa. Problem nie musi być we mnie, a może być w firmach (co wiem logicznie, ale emocjonalnie byłem przetyrany). Dlaczego zatem wyrażam złość, frustrację i niezadowolenie na sobie, kiedy powinienem na firmach?  Czyżby dlatego, że robię te CV dla nich, a nie dla siebie? Czyżby dlatego, że podchodzę do tego jak do egzaminu (a robię tak…)?

I skończył się dzień świstaka, wróciła energia, powstał plan.

Musk jest gupi.

#refleksjemacgajstra #psychologia #refleksje #samorozwoj #emocje #zycie #doswiadczenia #psychoterapia

jakoś mnie to nie dziwi, takie zachowania imponują prawactwu

#bekaztrumpa #polityka #usa

Chcesz polecieć gdziekolwiek, byle tanio?

Zapraszam do korzystania z mojej strony: **https://polataj.se**

Zanim wejdziesz, krótka instrukcja obsługi (bo strona działa inaczej niż zwykle):

To NIE JEST klasyczna wyszukiwarka: Nie wpiszesz tu konkretnej daty ani celu podróży. Strona co 6 godzin automatycznie agreguje po prostu najtańsze znalezione loty w DWIE strony* z wybranego lotniska.

Nie ma lotów w jedną stronę:* Narzędzie służy do łapania gotowych okazji na szybki wypad i powrót.

Nie ma filtrów godzin ani konkretnych dni:* Strona pokazuje czyste, surowe okazje cenowe, które aktualnie udało się „złapać” w systemie.

To proste narzędzie dla ludzi, którzy chcą zobaczyć: „O, są tanie bilety do Oslo na weekend, to lecę”, a nie dla osób planujących skomplikowane wakacje od A do Z.

Strona jest darmowa, bez reklam, korzystajcie!

#podroze #tanieloty #latanie #loty #chwalesie #ciekawostki