Hejto.pl
Motyw strony
Dodaj post

4354383949284986498246646576578688998868659659356Zawodowiec

Dołączył/a:

  • 76 wpisów
  • 68 komentarzy
  • 0 obserwujących

Osobistość

w Hydepark

50piorunów

Od jakiegoś czasu traktuję swoje harlejkowe hobby jak grę RPG - kupuję sobie ciekawego gruza na aukcji, ściągam z niego fajne itemki a resztę ulepszam tym, co akurat mam w ekwipunku. Itemki albo sprzedaję dalej albo wrzucam w inne motocykle craftując coś nowego. W efekcie mój "główny" harlejek ma fajne graty a pozostałe przechodzą przemianę w coś nowego, co potem mogę opierdzielić dalej.

W ten właśnie sposób zostałem posiadaczem poniższego sprzęta. Jest bardzo podobny do "głównego" harlejka, do którego wsadzam wszystkie graty i uznałem, że będzie niezłym dawcą części. Bak identyczny jak mój tylko w lepszym stanie, akcesoryjny wydech i dolot, podwójne tarcze hamulcowe i ładne felgi, fajne zawieszenie, sakwy i trochę innych dotatków - i kto wie co jeszcze w tych ukrytych częściach, może jopek? Jednocześnie mam sporo luźnych rzeczy, które mógłbym do niego wrzucić i zrobić na koniec ciekawe moto.

Udało się go dostać w całkiem przystępnych jak na HD pieniądzach, choć trochę martwiła mnie adnotacja "mechanical damage" i jednocześnie brak większych, widocznych oznak upadku lub kolizji - no ale stwierdziłem, że raz się żyje, co mi tam. Motocykl przyszedł po dłuższej podróży w kontenerze klasycznie mocno zachlewiony, ale poza tym wyglądał naprawdę spoko - uszkodzenia z zewnątrz były marginalne, kilka rys po upuszczeniu motocykla na ziemię, trochę zapoceń, dość spory przebieg - i tak naprawdę tyle.

Dwa wieczory dłubania pozwoliły zdemontować część gratów z którymi przyjechał, wymienić risery i kierownicę oraz zrobić ogólny przegląd i ogarnąć parę innych pierdół. Nadszedł czas, żeby spróbować próbnie uruchomić moto i ewentualnie zczytać błędy z kompa. No i schodzę do garażu, przekręcam kluczyk, światła się zapalają... i tak naprawdę tyle. Pompa paliwa się nie włącza, część elektroniki nie działa. No dziwne, ale miałem już coś podobnego, pewnie bezpiecznik się spalił. Przeglądam bezpieczniki - wszystkie dobre. No dobra, no to może bezpieczniki są dobre, ale lekko zaśniedziałe, wyczyszczę. Wyczyściłem bezpieczniki i styki - to samo. Hmm, no dobra, może kabelek się gdzieś urwał. Przeglądam kabelki - wyglądają ok poza jednym lekko nadtopionym konektorem, ale on nawet nie był do niczego wpięty.

Kombinuję dalej, może przekaźnik od kompa jest walnięty? Podmianka na działający nie pomogła. Hmm, a może w takim razie jest jakiś problem z modułem alarmu, który blokuje elektronikę jeśli nie wykryje kluczyka? Tylko jak to sprawdzić? Po kilkunastu próbach zauważyłem jednak, że motocykl reaguje gdy kluczyka nie ma w pobliżu, więc raczej nie to jest problemem. Może w takim razie ECU jest walnięty? Ten model harlejka ma dwa komputery, podmieniłem na pewności oba podbierając je z innego moto, ale (ku mojej uldze - komp jest dość drogi) nic z tego. Zauważyłem też trochę korozji na originalnym komputerze, który steruje modułem alarmu, jednak wydawało mi się że jest to raczej fałszywy trop. Wróciłem do analizowania diagramu z kabelkami i zauważyłem ciekawą rzecz. Większość elektroniki, która w moim przypadku nie działała zasilana jest od stacyjki jednym kablem. Po sprawdzeniu multimetrem gniazd bezpieczników podpiętych pod ów kabel okazało się, że prądu faktycznie na nim nie ma. Więc wydawało się, że prąd ginie gdzieś na odcinku między stacyjką a bezpiecznikiem. Zacząłem się rozglądać za jakimś ukrytym włącznikiem ale niczego nie znalazłem, więc do sprawdzenia została stacyjka - ta jednak wydawało się, że działa, bo podawała prąd po przekręceniu kluczyka. Stwierdziłem jednak, że spróbuje. Stacyjka zamocowana jest w ramie, ale idzie ją w miarę łatwo wydłubać. Wyciągam, dociskam kostkę, przekręcam i udało się, gruz ożył! Czyli stacyjka, a dokładnie częściowo wypięta kostka stacyjki była problemem dla którego chyba motocykla nie udało się po przewróceniu odpalić i dostał całkę :clown_face:

No ale ja tam jestem zadowolony - obejrzałem jeszcze na szybko kamerą wnętrze silnika i zrobiłem pomiar kompresji i nie dość, że gładzie cylindrów są w świetnym stanie to kompresja też ma fabryczne wartości, więc wydaje się, że z motocyklem wszystko jest w porządku. Zostało mi jeszcze trochę drobnych modyfikacji, usunięcie wycieków i rzecz jasna gruntowne czyszczenie - i kolejny sprzęt będzie gotowy.

#motocykle #harlejekzusa

Pokaż więcej komentarzy (7)

GURU

w Wojna wna Ukrainie

74piorunów

Rekruterzy ruscy nie wybrzydzają. Ktoś musi być mięsem armatnim.

Na filmie możemy zobaczyć bojców, którzy zostali prawdopodobnie złapani w stanie nietrzeźwym. Zostali ukarani długotrwałym staniem, prawdopodobnie całą noc w zimnie. Oprócz tego przejawiają objawy odstawienia alkoholowego (lub narkotykowego)

Rosja wysyła też osoby niepełnosprawne na front. Być może tutaj występują oba te przypadki, osoba niepełnosprawna z uzależnieniem.

https://streamable.com/lbzk2x

#rosja #wojna #ukraina

Pokaż więcej komentarzy (25)

GURU

w Hydepark

209piorunów

brawo ja

#heheszki

Fanatyk18piorunów

a co to jest?

Fenomen9piorunów

@Half_NEET_Half_Amazing unikanie ogladania ludzi bijacych sie po mordach dla kasy nie czyni z nas madrych ludzi, podobnie jak ogladanie tych gal nie czyni z czlowieka glupka. Rozrywka to rozrywka. Jeden obejrzy pato gale a drugi pato pilke nozna

Pokaż więcej komentarzy (31)

Gruba ryba

w Hydepark

73piorunów

Jutro pracbaza. Robię za⁎⁎⁎⁎ście skomplikowany system do ciągłej integracji oprogramowania. Szeroki stos technologiczny – od embedded, przez systemy Linux, Python, Vector, CAN, aż po web. Już mi prawie wszystko działa, żeby odpalić to automatycznie z Jenkinsa. Pierwsze testy wykazały, że system działa. Pisałem dla niego algorytmy do obliczeń geolokalizacyjnych na podstawie geometrii, predykcji czasu, zaawansowanego przetwarzania. Parsowanie danych z magistrali CAN, symulacja orkiestracji, synchronizacja wszystkich tych narzędzi z repozytoriów, a na końcu orkiestracja i propagacja masy danych przez cały ten system i mnóstwo narzędzi w sposób automatyczny. Trzymajcie kciuki, żeby w najbliższych tygodniach wszystko zadziałało. Pracuję nad tym od 4 miesięcy. Moje oprogramowanie działa jak szwajcarski zegarek. Napisane z wykorzystaniem wszystkich dobrych praktyk. Będzie to najbardziej zaawansowane narzędzie, jakie kiedykolwiek zrobiłem – na miarę systemów integracyjnych takich, jakie posiadają koncerny Stellantis czy General Motors. To ogromne osiągnięcie. Niewiele jest w ogóle osób na tej planecie, które potrafią zaprojektować i wykonać taki system.

#gownowpis #chwalesie

Gruba ryba5piorunów

Nic z tego nie rozumiem, ale trzymam kciuki. :p

Pokaż więcej komentarzy (23)

Zawodowiec

w Hydepark

25piorunów

W związku z nadmiarem myśliwych w kraju postuluję ich odstrzał redukcyjny w celu ochrony zdrowia i życia ludzi oraz zwierząt.
Ilość myśliwych już od dawna przekracza bezpieczny poziom, a ich choroby przenoszone są na coraz to młodsze osobniki. Do strzału wytypowane będą osobniki z wadami wzroku, chorobą alkoholową, psychiczną oraz zwyrodnialcy czerpiący przyjemnosc z zabijania.
Takie działania mogą wydawać sie bardzo brutalne, ale są one niezbędne dla dalszego funkcjonowania tego gatunku.

Darz bór!
#polowanie #mysliwi #ankieta #las #przyroda

Czy jesteś za ograniczeniem pogłowia mysliwych?

  • Nie9%
  • Tak91%

109 głosów

Fenomen1piorunów

@Lowca_nalesnikow ja bym ich wyslal na Ukraine, tam niech strzelaja do woli

Pokaż więcej komentarzy (22)

Lider

w Hydepark

26piorunów

#podrywajzhejto

Lider4piorunów

Najprostszy trik na świecie: powiedzieć koleżance, i pozwolić jej wypaplać, a podczas konfrontacji mieć plausible deniability.

Kosmonauta6piorunów

Jesteśmy sterowani od początku do końca, na nic nie mamy wpływu, tylko się nam wydaje że mamy. Smutne w sumie.
Pozdrawiam Serdecznie

Pokaż więcej komentarzy (13)

Lider

w Hydepark

80piorunów

No i dobra. Przepusty na wode ustalone. Jutro zbrojenie do srodka, przyspawamy bednarki i mozna lac beton.

#bartekdeweloperski #budujzhejto

Kosmonauta4piorunów

Gdzie Ty wczoraj montowałeś syfon jak jeszcze fundamentów nie ma HE HE

Pokaż więcej komentarzy (74)

GURU

w Motorsport

301piorunów

Robert Kubica
w zespole AF Corse (#83), wraz z Yifeiem Ye i Philipem Hansonem, wygrali właśnie 24-godzinny wyścig Le Mans. Tym samym nasz rodak staje się pierwszym Polakiem w historii, który tego dokonał. Co ciekawe, zwycięstwo odnieśli nie w zespole fabrycznym, a w tzw. ekipie klienckiej.

Zespoły prywatne mają wprawdzie dostęp do tej samej technologii (w tym przypadku Ferrari 499P), ale nie korzystają z pełnego wsparcia technicznego i strategicznego producenta – co czyni ten sukces jeszcze bardziej imponującym i dowodzi, jak świetnie zorganizowany i skuteczny był zespół samochodu numer 83. Hypercar Roberta pod koniec miał mieć problemy ze skrzynią biegów, dlatego Robert zdecydował się przedłużyć swój przejazd do granic, nie został zmieniony przez innego kierowcę i jakimś cudem zyskiwał czas, mimo problemów.

Gdybyście się zastanawiali – Le Mans dla motorsportu jest mniej więcej tym, czym Wimbledon dla tenisa, Tour de France dla kolarstwa albo Liga Mistrzów dla piłki nożnej. To jedna z najstarszych, najtrudniejszych i najbardziej prestiżowych imprez wyścigowych świata. Wielu kierowców marzy o tym, by zrobić to, co dziś udało się Kubicy i jego kolegom – nawet Max Verstappen, czterokrotny mistrz Formuły 1, mówił, że chciałby kiedyś wystartować w tym wyścigu.

Nie tylko Kubica przechodzi dziś do historii, bo podobnie do Roberta, Yifei Ye jako pierwszy chiński kierowca odniósł zwycięstwo w Le Mans.

Warto dodać, że dla Kubicy to nie był pierwszy start w Le Mans. Już w 2021 roku był o krok od wygranej w klasie LMP2, ale awaria samochodu odebrała mu zwycięstwo dosłownie na ostatnim okrążeniu. Dzisiejszy triumf to nie tylko historyczny moment, ale też osobiste domknięcie wieloletniego dążenia do tego jednego, najważniejszego wyścigu.

To również pierwszy raz od powrotu Ferrari do Le Mans w 2023 roku, gdy wyścig wygrywa samochód prywatny – pokazując, że nie zawsze największy budżet decyduje o wyniku.

Inny rodak, Kuba Śmiechowski wygrywa w kategorii LMP2, czyli poziom niżej w polskim zespole Inter Europol Competition.

------
#lemans #motosport #wec #kubica #lmp2 #polskagurom #lemans24 #sport

Gruba ryba2piorunów

Brawo Robert, brawo team AF Corse🍾

Osobistość1piorunów

@Dziwen

* Na czym polegał burdel z Hypercarem, że jeszcze parę lat temu było tylko Toyota Gazoo, Alpine (z jednym) i Glickenhaus a teraz nagle koncerny rzuciły od ostatnich 3-4 lat?
* Dla mnie żonglowanie tymi klasami to zawrót głowy. Same bolidy LMP to jakaś sieczka jak jeszcze były klasy LMP1 i LMP3.
* A już nie wspomnę o sieczce z klasami GT. Nie dość, że raz był podział na GT Am i GT Pro, to teraz jest LM GTE, kiedy ogólnie są klasy GT1, GT2, GT3...

Ogólnie chciałbym trochę poznać historię tych zmian klas jak te klasy się zmieniały na przestrzeni lat.

Pokaż więcej komentarzy (54)